Lando Norris venceu o Grande Prémio de São Paulo, em Interlagos, no dia 8 de novembro. O seu companheiro de equipa na McLaren, Oscar Piastri, recuperou de uma eliminação na Q2 para terminar em sexto, a 56 segundos de distância. Questionado depois sobre se estar fora da luta pelo título lhe tinha retirado algo, Piastri não se esquivou à pergunta.

«Sim e não. Quero estar numa luta pelo título todos os anos, se possível, mas também é claramente um pouco mais descontraído este ano», disse ao Motorsport.com.

Para o australiano, essa descontração não é a sensação que realmente procura. O stress de uma luta pelo título, explicou à publicação, é a sensação que um piloto persegue, porque significa estar a lutar pelo próprio objetivo, e é isso que lhe está a faltar este ano.

McLaren na perseguição à Red Bull pelo terceiro lugar

O contexto por trás desta confissão é uma queda acentuada. Piastri ocupa o sétimo lugar na classificação de pilotos, com 152 pontos, a 94 de Norris, que continua a lutar na frente da corrida pelo título. A Mercedes garantiu o campeonato de construtores em Interlagos, com a McLaren em quarto, a 17 pontos da Red Bull.

Leia também: Thierry Henry revela o que Michael Olise fazia todos os dias enquanto Inglaterra o procurava

Piastri disse ao Motorsport.com que o carro da nova geração tem dado muito trabalho desde o início do ano e só lentamente foi evoluindo, com a equipa ainda a tentar perceber o que precisa de ser alterado.

Separação na gestão com o fecho da época

As declarações surgiram dias depois de outro capítulo se ter encerrado. Na segunda-feira, 9 de novembro, Piastri e Mark Webber confirmaram que tinham chegado a acordo mútuo para pôr fim à parceria de gestão que orientava a carreira de Piastri desde 2019. Webber tinha colocado Piastri na McLaren em 2023, após o diferendo contratual com a Alpine, e acompanhou-o ao longo das épocas de afirmação que se seguiram.

Num comunicado oficial divulgado através da Fórmula 1, Webber e a sua mulher, Ann, apontaram para a sua menor presença nas pistas durante 2026 como pano de fundo para a decisão. Piastri passou a segunda metade do ano a trabalhar com o antigo engenheiro de corrida de Fórmula 2 Pedro Matos e com a preparadora mental Emma Murray nos circuitos.

Para as três corridas finais, o objetivo de Piastri é restrito e assumido abertamente: continuar a aprender e tentar bater a Red Bull pelo terceiro lugar no campeonato de construtores, uma tarefa que descreveu ao Motorsport.com como não sendo fácil, mas possível.

Leia também: Michael Carrick “foi deixado na mão” pelo Manchester United com o acordo de Pochettino a ganhar forma

Leia também: Ancelotti pretere Vinicius Jr e entrega braçadeira do Brasil a Raphinha