O próximo contrato de Tadej Pogačar não será uma questão de dinheiro. Será uma questão do avião que o leva às corridas.
O seu agente Alex Carera reúne-se com o presidente da UAE Team Emirates, Matar Suhail Al Yabhouni Al Dhaheri, e com o manager Mauro Gianetti no Mónaco na manhã de sexta-feira, um dia antes de Pogačar descer a rampa do contrarrelógio de abertura da Vuelta a España no Principado. O objetivo é uma extensão de um contrato que já vigora até ao final de 2030, prolongando o vínculo de Pogačar até 2031.
Pogačar já ganha cerca de 8 milhões de euros por ano, e nenhuma das partes finge que a negociação vai ser resolvida com um aumento desse valor.
«Não é uma questão de dinheiro, mas sim de várias cláusulas especiais», disse Carera ao Cycling Up To Date.
Leia também: Dúvidas sobre a condição física de Hadjar colocam Lawson na corrida para um regresso à Red Bull
Jato privado, calendário de corridas, bónus
As cláusulas em discussão parecem o manual de instruções de um corredor que vence sempre que participa. Segundo as informações, as «cláusulas especiais» abrangeriam:
Utilização de um jato privado nas deslocações de ida e volta a determinadas corridas
Controlo do calendário quanto às provas em que Pogačar participa
Bónus de desempenho associados aos resultados
Leia também: Venus Williams entra no seu 26.º US Open e a USTA mantém um wildcard em reserva
«Vamos reunir-nos no Mónaco na manhã de sexta-feira, mas todos estamos a levar o tempo necessário», disse Carera.
O agente espera que as conversações se prolonguem por cerca de um mês, porque este não é um contrato padrão.
A cláusula do jato é a que vai ser comentada nos jantares, mas é também a que mais diz sobre o funcionamento atual do topo do desporto. Espera-se que um corredor de uma Grande Volta chegue descansado, hidratado e livre do vírus das salas de embarque que pode arruinar um bloco de treino. As viagens comerciais não foram concebidas para nada disso. Para uma equipa cuja temporada é planeada em torno de Pogačar se manter de pé e saudável, um avião de prontidão está mais perto de uma ferramenta logística do que de uma regalia.
Conversações que se vão prolongar para além da primeira semana
O timing é a parte estranha. O Grand Départ da Vuelta no Mónaco decorre de quinta-feira a domingo, com a apresentação das equipas na quinta-feira, o contrarrelógio individual pelo Principado no sábado e a segunda etapa a seguir para França no domingo.
Leia também: Dois Pichichis depois, e agora Mourinho: o que o novo treinador do Real Madrid pensa realmente de Mbappé
Pogačar vai passar o dia anterior numa sala com o seu agente, o presidente da sua equipa e o seu manager, a discutir transferes de aeroporto.
Nenhuma das partes parece ter pressa. No calendário de Carera, a papelada poderá ainda estar por concluir no final de setembro, muito depois de Pogačar ter deixado de correr por linhas num mapa e ter começado a correr pela camisola vermelha.
Leia também: Fabrizio Romano sinaliza saída do jornalismo de transferências: «É altura de mudar a abordagem»
