O Grande Prémio da Holanda do tetracampeão mundial terminou nas barreiras na primeira volta, mas o fim de semana já estava comprometido antes disso. Depois da corrida, Verstappen preferiu a franqueza aos rodeios.
«Somos a quarta equipa mais rápida, por isso não é como chegar a Zandvoort e, de repente, conseguirmos fazer magia», disse aos jornalistas, citado pela Motorsport Week.
O seu veredicto sobre o fim de semana no seu conjunto foi igualmente seco.
«Bem, no geral acho que tivemos um fim de semana dececionante em termos de ritmo. Simplesmente não conseguimos verdadeiramente lutar com os pilotos à frente.»
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Questionado sobre o Grande Prémio de Itália, de 4 a 6 de setembro, no Autodromo Nazionale Monza, Verstappen não fez promessas.
«Esperemos que em Monza consigamos ser um pouco mais competitivos.»
«Gostaria de mais, mas é preciso ser realista esta época.»
Acidente na primeira volta em pista a secar
O acidente aconteceu nas curvas iniciais, com o piso de Zandvoort a secar de forma irregular. Verstappen disse que interpretou mal a aderência na traçada.
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«Fui apanhado desprevenido, ainda estava bastante molhado naquela curva.»
«Assim que vi a zona seca a chegar, pensei: agora já podes acelerar, mas claramente não resultou, por isso provavelmente ainda era um pouco cedo.»
O impacto ficou abaixo do limite que obriga a exame médico e foi autorizado a sair do circuito sem passar pelo centro médico. Revelou ainda que se sentiu mal durante todo o fim de semana.
«Sim, simplesmente não me tenho sentido bem. Estou à espera de uma semana de pausa em que também possa recuperar, porque realmente não me sentia bem.»
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Antonelli com 130 pontos de vantagem sobre Verstappen
A classificação confirma o pessimismo. Após 12 corridas, o estreante da Mercedes Andrea Kimi Antonelli lidera o campeonato de pilotos com 242 pontos, mais 59 do que o companheiro de equipa George Russell e Lewis Hamilton, da Ferrari, empatados com 183, segundo o RacingNews365. Verstappen ocupa o sexto lugar com 112 pontos, também atrás de Lando Norris e Charles Leclerc.
Norris venceu a corrida de Zandvoort depois de o acidente de Verstappen na volta inicial ter provocado bandeira vermelha.
A queda da Red Bull é estrutural e não específica de cada circuito, e Verstappen disse que os rivais simplesmente continuaram a evoluir enquanto a sua equipa não o fez.
«As outras equipas trouxeram evoluções, nós não», disse ao PlanetF1. «Quando já se está em desvantagem, fica-se ainda mais em desvantagem.»
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O traçado de Monza não oferece solução fácil
Monza deveria favorecer um carro com pouca carga aerodinâmica e rápido em linha reta, mas Verstappen já avisou que o regulamento de 2026 esbate as diferenças tradicionais entre os tipos de circuito. Abordou o tema em julho, antes da pausa de verão.
«Spa e Monza vão ser mais do mesmo, uma vez mais», disse ao Grand Prix.com. «E isso é uma pena, porque acho que Spa é um circuito muito bonito. Mas não com estes carros.»
Os treinos em Monza começam na sexta-feira, 4 de setembro, com a corrida no domingo, 6 de setembro.
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