El Gran Premio de los Países Bajos del tetracampeón del mundo terminó en las barreras en la primera vuelta, pero el fin de semana ya estaba arruinado antes de eso. Al hablar tras la carrera, Verstappen optó por la franqueza en lugar de maquillar la situación.

«Somos el cuarto equipo más rápido, así que no es cuestión de llegar a Zandvoort y de repente hacer magia», declaró a los periodistas, según recoge Motorsport Week.

Su veredicto sobre el fin de semana en su conjunto fue igual de rotundo.

«Bueno, creo que en general tuvimos un fin de semana decepcionante en cuanto a ritmo. Simplemente no pudimos pelear con los de delante.»

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Preguntado por el Gran Premio de Italia del 4 al 6 de septiembre en el Autodromo Nazionale Monza, Verstappen no hizo promesas.

«Ojalá en Monza podamos ser un poco más competitivos.»

«Me gustaría más, pero hay que ser realista esta temporada.»

Accidente en la primera vuelta con la pista secándose

El accidente se produjo en las primeras curvas mientras la superficie de Zandvoort se secaba de forma irregular. Verstappen dijo que interpretó mal el agarre en la trazada.

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«Me pilló desprevenido, todavía había bastante agua en esa curva.»

«En cuanto vi la zona seca que se acercaba, pensé, ahora puedes acelerar, pero claramente no funcionó, así que probablemente todavía era un poco pronto.»

El impacto se registró por debajo del umbral obligatorio para la revisión médica y pudo abandonar el circuito sin pasar por el centro médico. También reveló que se había sentido mal durante todo el fin de semana.

«Sí, simplemente no me he sentido bien. Estoy deseando tener una semana de descanso en la que también pueda recuperarme, porque de verdad no me encontraba bien.»

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Antonelli, 130 puntos por delante de Verstappen

La clasificación respalda el pesimismo. Tras 12 carreras, el debutante de Mercedes Andrea Kimi Antonelli lidera el mundial de pilotos con 242 puntos, 59 por delante de su compañero George Russell y del Lewis Hamilton de Ferrari, empatados a 183, según RacingNews365. Verstappen es sexto con 112 puntos, también por detrás de Lando Norris y Charles Leclerc.

Norris ganó la carrera de Zandvoort tras el accidente de Verstappen en la primera vuelta que provocó la bandera roja.

La caída de Red Bull es estructural, no específica de un circuito, y Verstappen dijo que los rivales sencillamente han seguido desarrollando mientras que su equipo no.

«Otros equipos han traído mejoras, nosotros no», declaró a PlanetF1. «Cuando ya vas por detrás, te quedas aún más por detrás.»

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El trazado de Monza no ofrece una solución fácil

Monza debería premiar a un coche de baja carga aerodinámica y rápido en recta, pero Verstappen ya ha advertido de que la reglamentación de 2026 iguala las diferencias tradicionales entre tipos de circuito. Lo planteó en julio, antes del parón de verano.

«Spa y Monza van a ser más de lo mismo otra vez», declaró a Grand Prix.com. «Y es una pena, porque creo que Spa es un circuito muy bonito. Pero no con estos coches.»

Los entrenamientos en Monza comienzan el viernes 4 de septiembre, y la carrera se disputa el domingo 6 de septiembre.

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