O piloto da Mercedes, George Russell, expressou profunda frustração após um desafiador Grande Prêmio de Mônaco de 2026, uma corrida que viu seu companheiro de equipe Kimi Antonelli ampliar sua liderança no campeonato de Fórmula 1 com uma quinta vitória consecutiva. O fim de semana de Russell em Mônaco foi marcado por uma série de eventos infelizes e penalidades, agravando o que ele descreveu como uma temporada em grande parte fora de seu controle.
Miséria em Mônaco para Russell
Russell, que se classificou em P6 para a icônica corrida de rua, inicialmente ganhou uma posição na largada, já que o carro de Max Verstappen não conseguiu sair do lugar. No entanto, sua corrida rapidamente desmoronou devido a duas penalidades separadas por excesso de velocidade no pit lane.
A primeira infração ocorreu durante sua parada inicial nos boxes, onde Russell foi registrado a 0.1km/h acima do limite de 60km/h, resultando em uma penalidade de cinco segundos. Russell atribuiu isso a uma falha técnica, afirmando: “A equipe disse que não fiz nada de errado com o excesso de velocidade no pit lane. É um problema de software, não sabemos de onde. Uma penalidade de cinco segundos não é o ideal, mas não é o fim do mundo.”
A situação piorou quando esta penalidade de cinco segundos não foi cumprida corretamente. Em meio a um período de bandeira amarela causado pelo acidente de Lance Stroll, Russell parou nos boxes novamente. A confusão teria levado à não observância da penalidade, resultando em uma penalidade de drive-through mais severa. Após cumprir a segunda penalidade, Russell terminou em P12, uma posição para a qual foi promovido após penalidades pós-corrida para Nico Hulkenberg e Sergio Perez.
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Uma temporada de infortúnios crescentes
Os contratempos do GP de Mônaco são apenas os mais recentes em uma série de incidentes que assolaram a temporada de Russell. Duas semanas antes, ele sofreu um abandono mecânico no Grande Prêmio do Canadá enquanto liderava a corrida. Ele também lembrou de liderar no Japão no início da temporada, apenas para um safety car ser acionado 10 segundos após sua parada nos boxes, eliminando sua vantagem.
Em declarações à Total-Motorsport.com após a corrida, Russell não poupou palavras sobre sua exasperação. “Estou além da frustração agora, estou apenas lutando para compreender como diabos esta temporada está se desenrolando da maneira que tem”, disse ele. “Ontem foi um dia ruim, e eu aceito isso, mas o resultado das últimas duas corridas, eu gostaria de poder assumir alguma responsabilidade pela quebra do carro no Canadá ou pelas penalidades de hoje. Mas tem sido completamente fora do meu controle, e isso é uma pílula incrivelmente difícil de engolir.”
Esses desafios permitiram que seu companheiro de equipe Kimi Antonelli construísse uma vantagem dominante de 68 pontos no Campeonato de Pilotos. Apesar do déficit significativo, Russell permanece esperançoso, observando que a temporada de F1 de 2026 ainda não está 30% completa, deixando ampla oportunidade para uma reviravolta, embora desafiadora.
“Eu realmente nunca acredito em boa ou má sorte, mas quando olho para a temporada como um todo, e liderando a corrida no Canadá, quebra, poderia ter estado no pódio hoje, zero pontos, liderando a corrida no Japão, safety car saiu 10 segundos depois da minha parada nos boxes. Não há muito, e toda a temporada poderia parecer totalmente diferente. Agora, estou 68 pontos atrás da liderança. Não estamos nem 30% do caminho, mas há muitos pontos perdidos. Não tem sido muito agradável.”
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Fontes: www.total-motorsport.com
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