Le pilote Mercedes George Russell a exprimé une profonde frustration à la suite d’un Grand Prix de Monaco 2026 difficile, une course qui a vu son coéquipier Kimi Antonelli creuser l’écart en tête du championnat de Formule 1 avec une cinquième victoire consécutive. Le week-end de Russell à Monaco a été gâché par une série d’événements malheureux et de pénalités, aggravant ce qu’il a décrit comme une saison largement hors de son contrôle.
Le calvaire de Monaco pour Russell
Russell, qui s’était qualifié en P6 pour la course urbaine emblématique, a initialement gagné une position au départ, la voiture de Max Verstappen n’ayant pas réussi à s’élancer. Cependant, sa course s’est rapidement effondrée en raison de deux pénalités distinctes pour excès de vitesse dans la voie des stands.
La première infraction est survenue lors de son premier arrêt au stand, où Russell a été chronométré à 0,1 km/h au-dessus de la limite de 60 km/h, entraînant une pénalité de cinq secondes. Russell a attribué cela à un problème technique, déclarant : « L’équipe a dit que je n’avais rien fait de mal concernant l’excès de vitesse dans la voie des stands. C’est un problème logiciel, nous ne savons pas d’où il vient. Une pénalité de cinq secondes n’est pas idéale, mais ce n’est pas la fin du monde. »
La situation s’est aggravée lorsque cette pénalité de cinq secondes n’a pas été purgée correctement. Au milieu d’une période de drapeau jaune causée par l’accident de Lance Stroll, Russell est rentré aux stands à nouveau. La confusion aurait conduit à ce que la pénalité ne soit pas respectée, entraînant une pénalité plus sévère de passage par les stands (drive-through). Après avoir purgé la deuxième pénalité, Russell a finalement terminé en P12, une position à laquelle il a été promu suite aux pénalités d’après-course infligées à Nico Hülkenberg et Sergio Pérez.
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Une saison de malheurs qui s’accumulent
Les revers du GP de Monaco ne sont que les derniers d’une série d’incidents qui ont miné la saison de Russell. Deux semaines auparavant, il avait subi un abandon mécanique au Grand Prix du Canada alors qu’il menait la course. Il a également rappelé avoir mené au Japon plus tôt dans la saison, seulement pour qu’une voiture de sécurité soit déployée 10 secondes après son arrêt au stand, anéantissant son avantage.
S’adressant à Total-Motorsport.com après la course, Russell n’a pas mâché ses mots concernant son exaspération. « Je suis au-delà de la frustration maintenant, j’ai juste du mal à comprendre comment diable cette saison se déroule de cette manière », a-t-il déclaré. « Hier a été une mauvaise journée, et je l’accepte, mais le résultat des deux dernières courses, j’aimerais pouvoir prendre une part de responsabilité pour la panne de la voiture au Canada ou les pénalités d’aujourd’hui. Mais cela a été complètement hors de mon contrôle, et c’est une pilule incroyablement difficile à avaler. »
Ces défis ont permis à son coéquipier Kimi Antonelli de bâtir une avance considérable de 68 points au Championnat des Pilotes. Malgré ce déficit important, Russell reste optimiste, notant que la saison 2026 de F1 n’est même pas achevée à 30 %, laissant de nombreuses opportunités pour un retournement de situation, bien que difficile.
« Je ne crois pas vraiment à la bonne ou à la mauvaise chance, mais quand je regarde la saison dans son ensemble, et que je menais la course au Canada, panne, j’aurais pu être sur le podium aujourd’hui, zéro point, menant la course au Japon, la voiture de sécurité est sortie 10 secondes après mon arrêt au stand. Il n’y a pas grand-chose, et toute la saison pourrait être totalement différente. Maintenant, j’ai 68 points de retard sur le leader. Nous n’avons même pas parcouru 30 % de la saison, mais beaucoup de points ont été perdus. Ce n’est pas très agréable. »
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Sources : www.total-motorsport.com
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