Max Verstappen no ha respondido.
El cuatro veces campeón del mundo tiene sobre la mesa, según distintas informaciones, una propuesta de Red Bull valorada en unos 80 millones de dólares anuales hasta 2029, unas condiciones que llegaron a su entorno hace varias semanas y que siguen sin respuesta.
La condición está escrita en una sola línea: debe renunciar a la cláusula de salida por rendimiento que se activó a principios de este mes.
Esa cláusula entró en juego porque Verstappen terminó la primera mitad de la temporada fuera de los dos primeros puestos del Mundial.
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Según Motorsport Week, ocupa la sexta posición en la clasificación, a más de 100 puntos del líder Kimi Antonelli, y el parón veraniego dejó fijada su situación como detonante. Tiene hasta octubre para activar la salida y ponerse en el mercado de cara a 2027.
La condición, no el dinero
La cifra de la oferta no es lo verdaderamente relevante. Red Bull ya paga a Verstappen un salario base de unos 65 millones de euros al año, así que un aumento hasta los 80 millones de dólares no es el tipo de salto que decide por sí solo el futuro de un piloto.
Lo que importa es que Red Bull quiere atarlo sin ninguna vía de escape, pase lo que pase con el coche.
Ni la escudería ni el piloto se han pronunciado públicamente sobre la información, publicada por el diario alemán BILD el 28 de julio.
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Vermeulen: Max quiere cumplir hasta 2028
Raymond Vermeulen, mánager de Verstappen, declaró hace dos semanas a GPFans:
«Se está escribiendo mucho sobre el tema. Pero la verdad es que Max quiere terminar su etapa en Red Bull. Tiene contrato hasta 2028 y le gustaría cumplirlo.»
Sobre la propia cláusula de salida, Vermeulen añadió:
«Que exista esa cláusula no significa que vayamos a activarla. Ya podríamos haberlo hecho en años anteriores y no lo hicimos.»
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Mercedes cierra su apuesta por Russell y Antonelli
Toto Wolff ha atado públicamente a Mercedes con George Russell y Kimi Antonelli para 2027, tal y como recoge el mismo informe de Yahoo/Athlon.
La alineación de McLaren también está prácticamente cerrada. Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Verstappen durante años, ya ha fichado por McLaren, según GPFans.
El propio Verstappen apenas ha hablado, limitándose a decir a Motorsport Week:
«Este equipo es como una segunda familia para mí. Solo intento entender un poco mejor nuestro coche y volver a la senda de las victorias.»
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El contrato sigue sin firmar. Octubre es la fecha límite.
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