Lewis Hamilton revient de la trêve estivale de la Formule 1 en deuxième position avec 169 points, tandis que la Mercedes d’Andrea Kimi Antonelli mène avec 219 points après la 11e manche en Hongrie. Onze Grands Prix et 291 points restent à disputer lorsque les feux s’éteindront à Zandvoort à 15h00 heure locale le dimanche 23 août.
Ferrari accuse également 72 points de retard sur Mercedes au championnat des constructeurs, 307 contre 379.
Le tableau est différent de celui que Hamilton a laissé à Budapest. Après une première saison sans le moindre point marqué avec Ferrari en 2025, il est déjà monté cinq fois sur le podium en 2026, avec notamment une première victoire sous les couleurs de Ferrari au Grand Prix d’Espagne. C’est sa meilleure série depuis 2021.
Hill : « l’influence qu’il a, la réputation qu’il a »
L’ancien champion du monde Damon Hill a livré une explication à ce changement, et elle n’est pas purement mécanique.
« L’influence qu’il a, la réputation qu’il a, il les met à profit pour se protéger. Il a raison de le faire », a déclaré Hill à Formula1.com.
Hill a soutenu que Hamilton avait passé l’hiver à repenser la manière dont Ferrari construit une voiture autour de son pilote numéro un, plutôt que d’adapter son propre style à ce que l’écurie avait déjà.
« Ils l’ont signé, ils ont payé beaucoup d’argent pour l’avoir, alors il leur dit : « D’accord, je ne vais pas rester là à faire comme vous faites. Je vais vous dire comment je pilote, et vous allez adapter la voiture à moi » », a déclaré Hill.
Cette voiture, selon Hill, est celle que Hamilton va désormais tenter d’entraîner dans une bataille pour le titre.
La Hongrie a été le coup de semonce
Hamilton n’a pas abordé la trêve d’humeur festive. Il s’est qualifié deuxième au Hungaroring, à 0 »012 de la pole, a écopé d’un recul de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri, puis d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé d’un dixième de km/h la limite de vitesse dans la voie des stands. Il a terminé cinquième.
« L’équipe a fait un excellent travail, mais au final ces dernières courses m’ont coûté cher à cause de mes propres erreurs », a déclaré Hamilton après la course.
« Ça s’est bien passé. Ce n’était pas parfait de mon côté, donc je dois vraiment travailler dur pour essayer de trouver comment faire mieux lors de la seconde partie de saison. »
Zandvoort relance la bataille
Le Grand Prix des Pays-Bas est un week-end sprint et la douzième manche d’un calendrier qui en compte 24. Les essais libres débutent à 12h30 heure locale le vendredi 21 août, suivis des qualifications sprint à 16h30 le même jour. Le sprint s’élance à midi le samedi, les qualifications du Grand Prix à 16h00, et la course elle-même le lendemain après-midi.
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Le programme d’évolutions de Ferrari au-delà de Zandvoort est évoqué depuis des semaines. Scuderiafans rapporte qu’une évolution de l’unité de puissance est visée pour Monza en septembre, dans le cadre du programme de développement ADUO de l’écurie, les travaux de fiabilité étant déjà en cours.
Hamilton sera le premier à retrouver la piste, avec l’ouverture des EL1 à Zandvoort le vendredi 21 août à 12h30 heure locale.
