Carlos Sainz não se está a limitar a aceitar mais uma temporada na Williams. Segundo o Marca, cuja informação foi retomada por toda a imprensa da F1 este fim de semana, os seus representantes estão a pressionar por um mecanismo de rescisão que lhe permita sair caso a equipa não consiga recuperar terreno e se abra um lugar de topo.
As conversações estarão, segundo se noticia, na fase final, com um anúncio esperado dentro de dias e potencialmente antes do dia dos media de quinta-feira em Zandvoort, a 20 de agosto. A renovação, ao que se sabe, cobrirá apenas 2027, mantendo as suas opções em aberto para a agitação do mercado de pilotos que se seguirá.
O valor de 30 milhões de euros que o Marca não subscreve
Notícias divulgadas no início deste verão colocavam a nova proposta em cerca de 30 milhões de euros por ano, acima do pacote atual, estimado em aproximadamente 13 milhões de euros. O Marca recusou-se a subscrever o valor de 30 milhões, que agora se acredita ter circulado como alavanca negocial e não como um valor fechado.
A Williams está disposta a oferecer um salário ao nível da Ferrari, mas as limitações financeiras e a preferência de Sainz por um contrato curto deverão moldar os termos finais.
Nono na classificação e sem lugares de topo disponíveis
O contexto para esta cláusula é uma temporada que a Williams preferiria esquecer. A equipa ocupa o nono lugar no campeonato de construtores com 11 pontos após 11 corridas.
Sainz tem superado Alex Albon por 9-2 nas qualificações e somou seis desses 11 pontos, mas o FW48, com excesso de peso, tem tido dificuldades em converter o seu ritmo de uma volta aos domingos.
As portas na frente da grelha estão, em grande medida, fechadas. A Red Bull, a Ferrari, a Mercedes, a McLaren e a Audi têm todas as suas formações de 2027 já definidas, deixando a Sainz pouca alternativa imediata a permanecer onde está. Uma cláusula de saída no primeiro ano é a sua salvaguarda caso esse cenário se altere a meio do contrato.
A cláusula de Verstappen na Red Bull como referência
O modelo em causa é o próprio contrato de Verstappen. O seu vínculo com a Red Bull estende-se até ao final de 2028 e, ao que se sabe, inclui uma cláusula de rescisão ligada à sua posição no campeonato de pilotos na pausa de verão: segundo uma notícia de junho, Verstappen pode sair para 2027 caso caia para fora dos dois primeiros até à pausa a meio da temporada.
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A mecânica da versão de Sainz é diferente. A sua cláusula deverá ser ativada pelo desempenho da Williams e por interesse concreto de um rival competitivo, e não por um limiar fixo no campeonato. Nem os seus representantes nem a Williams confirmaram publicamente a existência da cláusula.
Se o prolongamento for assinado e Verstappen decidir usar a sua cláusula, que já foi ativada pela sua posição na pausa de verão fora dos dois primeiros, a salvaguarda de Sainz torna-se imediatamente relevante: a abertura de um lugar na Red Bull para 2027 cairia precisamente na janela que o seu contrato está a ser redigido para acomodar. O paddock volta a reunir-se em Zandvoort a 21 de agosto para o FP1 do Grande Prémio da Holanda, onde se espera que o anúncio seja feito.
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