Hamilton avait passé les jours précédant le Grand Prix d’Italie à demander publiquement à Ferrari de se ranger derrière ses ambitions au championnat. Dimanche soir à Monza, le septuple champion du monde estimait que la fenêtre pour cette discussion s’était déjà refermée.
« Je pense qu’aujourd’hui, nous avons perdu tellement de terrain sur eux au classement, et il est bien trop tard pour prendre ces décisions », a déclaré Hamilton, estimant que le débat sur les consignes d’équipe arrivait « avec de nombreuses, nombreuses semaines de retard ».
Ces propos sont intervenus après une course lors de laquelle Hamilton et Leclerc se sont accrochés dans la seconde partie de la première chicane, le Britannique partant large dans les graviers et rétrogradant à la dixième place.
À la radio, Hamilton a lancé : « Charles m’a poussé dehors. » Un tour plus tard, Leclerc perdait l’arrière de sa SF-26 à Parabolica et partait à la faute.
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Leclerc endosse la responsabilité
Leclerc n’a pas cherché à se défausser du contact du virage 2 après la course, reconnaissant devant les journalistes que la bagarre était allée au-delà de ce que deux coéquipiers devraient s’autoriser.
« C’est vrai qu’on est allés trop loin, je pense, avec Lewis dans le virage 1 », a-t-il déclaré.
Le Monégasque a également rejeté l’idée qu’une guerre serait en cours au sein de la Scuderia.
« Je ne sais pas vraiment qui pousse ce récit, selon lequel on serait l’un contre l’autre », a-t-il confié à l’AFP.
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Leclerc a ensuite indiqué qu’il subirait des examens de la vue à la suite de son impact à Parabolica avant le prochain rendez-vous à Madrid.
Vasseur veut d’abord en discuter en interne
Le directeur d’équipe de Ferrari Fred Vasseur a refusé d’arbitrer l’accrochage devant les médias, expliquant aux journalistes qu’il avait à peine échangé avec ses pilotes avant de se présenter face aux caméras.
« Oui, j’ai parlé deux secondes avec Lewis et pas du tout avec Charles. Non, je préfère en discuter d’abord avec eux plutôt qu’avec vous », a déclaré Vasseur.
Il a toutefois concédé qu’une décision sur les consignes d’équipe ne pouvait plus être repoussée indéfiniment, tout en prévenant que figer les positions n’a jamais rien d’évident.
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« Figer les positions quand vous êtes directeur d’équipe, n’imaginez pas que c’est un choix facile. Vous le faites pour l’équipe, vous le faites pour les résultats au bout du compte. Mais ce n’est jamais une décision facile. »
La victoire d’Antonelli creuse l’écart
Kimi Antonelli s’est imposé à Monza en étant parti 19e sur la grille, en dépassant son coéquipier chez Mercedes George Russell dans la dernière partie de course, Max Verstappen complétant le podium à la troisième place. Antonelli devance désormais Russell de 66 points au championnat des pilotes.
La sixième place de Hamilton constituait la seule arrivée dans les points de Ferrari sur l’après-midi. Il a qualifié l’ensemble de la journée de « un peu dévastatrice » et « dure à avaler », et a reconnu en avoir passé une grande partie livré à lui-même.
« J’ai surtout été une proie facile pour ces gars autour de moi », a-t-il confié aux journalistes.
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La prochaine manche est le Grand Prix d’Espagne à Madrid, où Leclerc a déjà annoncé qu’il subira de nouveaux examens médicaux avant de remonter dans la voiture.
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