Hamilton había dedicado los días previos al Gran Premio de Italia a pedir a Ferrari, en público, que apoyara su lucha por el título. Al caer la tarde del domingo en Monza, el heptacampeón del mundo defendía que el plazo para esa conversación ya se había agotado.

«Creo que a partir de hoy hemos perdido demasiado terreno en puntos frente a ellos, y es demasiado tarde para que lleguen esas decisiones», dijo Hamilton, describiendo el debate sobre las órdenes de equipo como «con muchísimas semanas de retraso».

Las declaraciones llegaron tras una carrera en la que Hamilton y Leclerc chocaron en la segunda parte de la primera chicane, con el británico abriéndose hacia la grava y cayendo al décimo puesto.

Por radio, Hamilton gritó: «Charles me ha echado fuera». Una vuelta después, Leclerc perdió el tren trasero de su SF-26 en Parabólica y se estrelló.

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Leclerc asume la culpa

Leclerc no intentó desviar la responsabilidad por el contacto en la curva 2 tras la carrera, admitiendo ante los periodistas que la pelea había ido más lejos de lo que deberían permitirse dos compañeros de equipo.

«Es cierto, sin embargo, que fuimos demasiado lejos, creo, con Lewis en la curva uno», dijo.

El monegasco también rechazó la idea de que se esté librando una guerra dentro de la Scuderia.

«Realmente no sé quién está forzando el relato de que estamos el uno contra el otro», dijo a la AFP.

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Leclerc dijo después que se sometería a pruebas para descartar problemas de visión tras su impacto en Parabólica antes de la próxima cita en Madrid.

Vasseur quiere hablarlo primero en privado

El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, evitó arbitrar el choque delante de los medios y contó a los periodistas que apenas había hablado con sus pilotos antes de ponerse ante las cámaras.

«Sí, hablé con Lewis durante dos segundos y nada en absoluto con Charles. No, prefiero hablarlo con ellos primero antes que con vosotros», dijo Vasseur.

Sí admitió que una decisión sobre las órdenes de equipo ya no puede aplazarse indefinidamente, aunque advirtió que congelar las posiciones nunca es sencillo.

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«Congelar las posiciones cuando eres el jefe de equipo, no os imaginéis que sea una decisión fácil. Lo haces por el equipo, lo haces por los resultados al final. Pero nunca es una decisión sencilla».

La victoria de Antonelli amplía la brecha

Kimi Antonelli ganó en Monza desde el 19º puesto de la parrilla, superando a su compañero en Mercedes George Russell en los últimos compases, con Max Verstappen tercero. Antonelli aventaja ahora a Russell por 66 puntos en la clasificación de pilotos.

El sexto puesto de Hamilton fue la única puntuación de Ferrari en la tarde. Describió toda la jornada como «algo devastadora» y «difícil de digerir», y reconoció haber pasado gran parte de ella expuesto.

«Básicamente era un blanco fácil para los que tenía alrededor», dijo a los periodistas.

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La próxima cita es el Gran Premio de España en Madrid, donde Leclerc ya ha avisado de que se someterá a más pruebas médicas antes de volver a subirse al coche.

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