George Russell ha dejado de perseguir el campeonato de pilotos. Un día después de que Andrea Kimi Antonelli pasara del 19º puesto de la parrilla a la victoria en Monza, el número dos de Mercedes se apartó públicamente para dejar paso a su compañero.

«Sin duda es Kimi quien tiene el control y merece tenerlo», dijo Russell a los periodistas tras el Gran Premio de Italia.

«Ni siquiera pienso en una pelea ni en una remontada.»

Los números son contundentes. Antonelli suma 267 puntos por los 201 de Russell tras 13 carreras, una diferencia de 66 puntos construida sobre siete victorias frente a las dos de Russell. Quedan diez carreras.

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La carrera que zanjó el debate

Antonelli salió 19º en su carrera de casa tras una sanción de motor y terminó 3,857 segundos por delante de Russell, adelantando a su compañero a falta de tres vueltas y firmando además la vuelta rápida.

Russell reconoció que un Virtual Safety Car oportuno había ayudado a la estrategia de boxes de Antonelli, pero no lo utilizó como excusa.

«El VSC salió en el punto perfecto para que los pilotos de detrás dieran el paso», afirmó.

Añadió que eso «no le quita nada al mérito de la carrera de Kimi».

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Norris sigue siendo el rival más cercano

Por detrás del dúo de Mercedes, Lando Norris ocupa el cuarto puesto con 171 puntos, a 96 del líder. Todavía no suma victorias en 2026 frente a las siete de Antonelli, pero con diez carreras y un posible botín de sprints por delante, el margen sigue siendo menor que los puntos en juego.

Lewis Hamilton es tercero con Ferrari con 191, Charles Leclerc quinto con 155, ambos fuera de la pelea en la práctica.

Primera carrera en Madrid desde Jarama en 1981

El primer Gran Premio de Madrid se disputa del 11 al 13 de septiembre en Madring, un nuevo trazado híbrido de 5,416 km alrededor del recinto ferial IFEMA. La carrera del domingo está programada a 57 vueltas.

Es la primera carrera de la Fórmula 1 en la capital española desde Jarama en 1981. Ningún piloto de la parrilla actual ha rodado por el nuevo trazado con un coche de Fórmula 1, lo que sitúa el trabajo en el simulador y los libres del viernes en primer plano del fin de semana, y da a quien se adapte más rápido una opción remota de colarse en el duelo de Mercedes.

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«Lo acepto sin problema, es lo que hay», dijo Russell.

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