O FW48 vai entrar em pista no Madring de branco e verde este fim de semana, um esquema de cores inspirado no FW07C campeão pilotado por Alan Jones e Carlos Reutemann em 1981.
Essa foi também a última época em que a Fórmula 1 correu em Madrid. A Williams levou Jones e Reutemann ao Circuito de Jarama e saiu do ano com mais um título de construtores consecutivo garantido.
Carlos Sainz retirou as capas do design único na Williams Fan Zone, na Plaza del Callao, na capital espanhola, na noite de terça-feira, ao lado do parceiro principal Atlassian.
O carro de Jones e Reutemann de 1981, 45 anos depois
O FW07C levou a Williams pela defesa do seu campeonato de construtores numa época que a equipa ainda encara como fundacional. O diretor da equipa, James Vowles, ligou essa era à reconstrução atual.
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«A nossa missão de regressar à frente da grelha assenta em, é inspirada por e informada por tudo o que já fizemos antes», disse Vowles.
«Tenho um enorme orgulho em celebrar isso, através da decoração especial da Atlassian, ligando a equipa que fomos em Jarama à equipa em que nos estamos a tornar hoje, através de colaboração focada, inovação tecnológica melhorada e verdadeira criatividade.»
Sainz corre em casa, em Madrid, pela primeira vez
Para Sainz, o Madring é uma corrida em casa no sentido mais literal. É o seu 13.º Grande Prémio de Espanha, mas o primeiro disputado na sua cidade natal.
O companheiro de equipa Alex Albon chega em busca dos primeiros pontos da Williams desde o oitavo lugar no Mónaco, no início da época.
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O Madring faz a sua estreia
O circuito é um traçado de 5,416 quilómetros e 22 curvas nos arredores de Madrid, com uma Curva 12 inclinada, «La Monumental», que se estende ao longo de cerca de meio quilómetro com 24 por cento de inclinação. O apagar das luzes está agendado para as 13h00 locais de domingo, 13 de setembro.
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