Kimi Antonelli ganó el primer Gran Premio de España disputado en Madring el domingo, por delante de Max Verstappen y Lando Norris. El líder del campeonato consiguió su octava victoria de la temporada después de que un coche de seguridad virtual en la vuelta 15, provocado por el Aston Martin averiado de Lance Stroll, echara por tierra la ventaja inicial del poleman Norris.

Ese podio fue el titular. La historia bajo esa portada, en una carrera en la que cada error se pagaba contra el muro, fue la de Carlos Sainz.

Rosberg: «Tenemos que criticar a Sainz»

El español de 32 años había sido la cara pública del nuevo trazado urbano durante meses. La columna posterior a la carrera de Motorsport.com le señaló como el que peor durmió esa noche, con el excampeón del mundo Nico Rosberg exponiendo los motivos.

«Carlos Sainz era el embajador. Por eso tenemos que criticar a Carlos Sainz», dijo Rosberg en la columna.

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Sainz ya había estropeado el fin de semana antes de que se apagaran los semáforos, al recibir una sanción de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Valtteri Bottas en las curvas 6 y 7 de la Q1. Salió 20º.

Una vuelta inicial agresiva cambió brevemente el guion del día. Tres posiciones ganadas en el arranque hacia la curva 1, después un bloqueo del delantero derecho y, a continuación, un toque al VCARB de Tsunoda que dejó al Williams con daños en los bajos. Sainz restó importancia después al contacto y lo calificó de simple roce que le dañó los bajos. Las imágenes de a bordo contaban una historia más contundente.

El choque de la vuelta 14 que sí importó

La vuelta que marcó la tarde de Sainz llegó en el giro 14. Persiguiendo a Fernando Alonso hasta la curva 5, Sainz rozó el alerón delantero del Aston Martin con su rueda trasera derecha cuando Alonso intentó la trazada por fuera. Los comisarios declararon a Sainz responsable y añadieron cinco segundos a su tiempo de carrera.

Alonso, cuyo coche necesitó un nuevo alerón delantero, acusó a Sainz por radio de haberse chocado con dos personas y de haberle apretado contra el muro en la frenada.

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Sainz discrepó.

«Son incidentes de carrera que olvidaremos pronto», dijo a los periodistas. «En mi opinión, la sanción no era necesaria».

El abandono llegó 29 vueltas después. La clasificación de PlanetF1 sitúa la retirada de Sainz en la vuelta 43, el cuarto y último abandono de la noche junto a Lewis Hamilton, Stroll y Sergio Pérez.

«Ojalá este sea el último año que pelee por la P16»

La frustración de Sainz afloró cuando le preguntaron por rodar en el pelotón durante toda la tarde.

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«Ojalá este sea el último año aquí en Madrid que pelee por la P16», dijo a Motorsport.com.

La frase resumió tanto el peso personal de un debut en casa que salió mal como la temporada de Williams en su conjunto. Sainz firmó el mes pasado un nuevo contrato plurianual con Williams a pesar de que el equipo lucha con un coche de especificación de lanzamiento con exceso de peso bajo la nueva normativa de la Fórmula 1, y Alex Albon ya se ha comprometido con la campaña de 2027 en Grove.

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