Lando Norris pilotará el MCL-HY Le Mans Hypercar de McLaren en el Circuito Internacional del Algarve el lunes, su segunda tanda con el coche tras la puesta a punto pública en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio.
La prueba llega 24 horas después del Gran Premio inaugural de España en el Madring de Madrid, donde Norris terminó tercero por detrás del ganador de la carrera, Kimi Antonelli, y de Max Verstappen. El equipo de desarrollo de McLaren, que ha ido rotando a un grupo de especialistas en resistencia por el coche, aprovechará las sensaciones del vigente campeón del mundo de Fórmula 1 para afinar un proyecto que se acerca a su debut competitivo.
McLaren se estrenará en la categoría reina Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2027, la primera apuesta del fabricante en la máxima categoría de resistencia desde que el F1 GTR ganó las 24 Horas de Le Mans hace tres décadas. El MCL-HY monta un motor V6 biturbo que rinde 697 CV, con un chasis fabricado por Dallara que porta una carrocería diseñada por McLaren.
«Hacer Le Mans, ahora que McLaren va a Le Mans»
Norris ha planteado en repetidas ocasiones la idea de correr en Le Mans sin poner fecha. En un vídeo de McLaren publicado en mayo de 2026, lo expresó con la mayor claridad hasta la fecha.
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«Sabes, todavía siento que quiero ir y probar otras cosas. Hacer Le Mans, ahora que McLaren va a Le Mans, así que quizá ir y hacerlo en algún momento».
Su veredicto tras bajarse del MCL-HY en Goodwood dos meses después fue aún más cálido, como recogió entonces la FIA WEC.
«Es muy divertido y muy especial», dijo, calificando la iniciativa de «un gran proyecto para McLaren, obviamente, para iniciar su camino hacia Le Mans».
También dejó abierta la posibilidad de una salida en carrera propiamente dicha.
«Algún día, nunca se sabe, quizá pueda pilotarlo en un circuito y ver de verdad de lo que es capaz».
United Autosports lleva el programa
McLaren se ha asociado con United Autosports para operar la inscripción en el WEC, con Chris Dyer como director técnico y Neil Oatley como asesor de diseño. La lista de pilotos de pruebas de 2026 ha contado con Mikkel Jensen, Laurens Vanthoor, Grégoire Saucy, Richard Verschoor y Ben Hanley.
El propio Portimão tiene un atractivo añadido para McLaren más allá del trabajo con el hiperdeportivo. La escudería rodó con su actual monoplaza de F1 en el trazado tras el Gran Premio de Hungría en julio con Norris, Oscar Piastri y el piloto reserva Leonardo Fornaroli para acumular datos en un circuito que la F1 no visitaba desde 2021.
Próxima parada: Bakú
Norris ocupa el cuarto puesto en la clasificación de pilotos tras Madrid, con Antonelli 81 puntos por delante de su compañero en Mercedes George Russell en lo más alto de la tabla. El Gran Premio de Azerbaiyán 2026 se disputa el sábado 26 de septiembre, adelantado 24 horas para evitar coincidir con el Día del Recuerdo de Azerbaiyán.
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