Toto Wolff não está preparado para dar como arrumado o título de 2026. Depois da vitória de Kimi Antonelli no Grande Prémio de Espanha, o diretor da Mercedes disse à Sky Sports que uma grande vantagem não é o mesmo que uma tarefa concluída.
«Há acontecimentos de cisne negro, podem surgir e estamos a perder algo que tínhamos nas mãos quando não pensávamos que era possível perder», afirmou Wolff.
Antonelli viaja para o Azerbaijão a liderar a classificação do campeonato de pilotos com 292 pontos, mais 81 do que o companheiro de equipa na Mercedes George Russell e mais 106 do que Lando Norris, quarto classificado. Com nove rondas ainda por disputar, restam 233 pontos em jogo.
Wolff sobre o seu líder de 20 anos
A cautela do austríaco coexistiu com um elogio direto ao piloto que promoveu a um lugar na Mercedes no ano passado. Antonelli soma oito vitórias nas primeiras 16 rondas e tem-se mantido afastado das primeiras páginas entre corridas.
«Garanto-vos que ele não está a pensar nisso», disse Wolff sobre o italiano.
«A forma como este miúdo é capaz de compartimentar e ser o jovem miúdo e depois entrar no carro e ser o piloto maduro.»
«É por isso que, se o Kimi diz para si próprio ‘não estou a pensar no campeonato’, é porque não está a pensar no campeonato.»
Baku muda para sábado
A ronda 17 não é um fim de semana normal. O Grande Prémio do Azerbaijão realiza-se a um sábado pela primeira vez na sua história, tendo sido antecipado de domingo para evitar a coincidência com o Dia da Lembrança do país, dedicado aos mortos no conflito de Nagorno-Karabakh de 2020.
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O dia dos media e o primeiro treino livre decorrem na quinta-feira, com o TL3 e a qualificação na sexta-feira e o grande prémio de 51 voltas com início às 15h00 locais, a 26 de setembro. É uma das apenas duas corridas ao sábado no calendário de 2026, juntamente com Las Vegas.
Norris e a aritmética
A matemática do campeonato é a razão pela qual Wolff pode dar-se ao luxo de soar cauteloso e ainda assim parecer confortável. Norris, a 106 pontos com nove corridas por disputar, precisa de oscilações de 25 pontos e de erros de Antonelli que ainda não viu esta época. Uma vitória em Baku é o menor primeiro passo capaz de manter a luta matematicamente viva até às últimas rondas.
O Circuito Urbano de Baku tem 6,003 km de muros de betão e curvas cegas, com um longo historial de safety cars, bandeiras vermelhas e acidentes decisivos para o título.
O apagar das luzes está marcado para as 15h00 locais de sábado, 26 de setembro.
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