Toto Wolff no está dispuesto a dar por sentenciado el título de 2026. Tras la victoria de Kimi Antonelli en el Gran Premio de España, el jefe del equipo Mercedes dijo a Sky Sports que una amplia ventaja no es lo mismo que un trabajo terminado.
«Existen los cisnes negros, pueden aparecer y se te escapa algo de las manos cuando no creías posible perderlo», dijo Wolff.
Antonelli viaja a Azerbaiyán como líder de la clasificación de pilotos con 292 puntos, 81 más que su compañero en Mercedes George Russell y 106 por delante de Lando Norris, cuarto. Con nueve carreras aún por disputar, quedan 233 puntos en juego.
Wolff, sobre su líder de 20 años
La cautela del austriaco convivió con un elogio directo al piloto al que sentó en un asiento de Mercedes el año pasado. Antonelli suma ocho victorias en las 16 primeras carreras y se ha mantenido fuera de las portadas entre carrera y carrera.
«Te aseguro que no está pensando en ello», dijo Wolff sobre el italiano.
«La manera en que este chico es capaz de compartimentar y ser el chaval joven y luego meterse en el coche y ser el piloto maduro».
«Por eso, si Kimi se dice a sí mismo, ‘no estoy pensando en el campeonato’, no está pensando en el campeonato».
Bakú se traslada al sábado
La ronda 17 no es un fin de semana estándar. El Gran Premio de Azerbaiyán se disputa en sábado por primera vez en su historia, desplazado del domingo para evitar coincidir con el Día del Recuerdo del país por los caídos en el conflicto de Nagorno-Karabaj de 2020.
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La jornada de medios y los primeros entrenamientos libres se celebran el jueves, con la FP3 y la clasificación el viernes, y el gran premio de 51 vueltas que arranca a las 15:00 hora local del 26 de septiembre. Es una de las dos únicas carreras en sábado del calendario de 2026, junto con Las Vegas.
Norris y las matemáticas
Las matemáticas del campeonato son la razón por la que Wolff puede permitirse sonar prudente y aun así parecer cómodo. Norris, 106 puntos por detrás con nueve carreras por delante, necesita recortes de 25 puntos por carrera y errores de Antonelli que el italiano aún no ha cometido esta temporada. Una victoria en Bakú es el paso mínimo que mantiene la pelea matemáticamente viva de cara a las últimas carreras.
El circuito urbano de Bakú son 6,003 km de muros de hormigón y curvas ciegas, con una larga historia de coches de seguridad, banderas rojas y accidentes decisivos para el título.
El apagón de semáforos será a las 15:00 hora local del sábado 26 de septiembre.
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