Wolff lo dijo sin rodeos tras el Gran Premio de España del domingo.
«Se puede ver el ritmo que tenía hacia el final, cuando estaba dando caza a Leclerc. Sabes que era el más rápido en pista, pero después de los cambios de neumáticos el ritmo no estaba y sinceramente no sé dónde está», dijo Wolff.
Russell fue sexto en la clasificación y acabó quinto, a 29,829 segundos de su compañero. Antonelli fue escalando hasta el liderato neto tras una parada barata bajo el coche de seguridad virtual en la vuelta 14 y heredó el liderato real cuando el Ferrari de Charles Leclerc entró en boxes, asegurándose su octava victoria de la temporada.
«Claramente lo tiene dentro»
Los jefes de Mercedes rara vez cuestionan a sus propios pilotos en público. Wolff abrió la puerta a esa conversación mientras defendía el palmarés de Russell.
Lee también: Yamal, sobre el hambre de Champions del Barcelona: «Sería de cobardes no ir a por ella»
«Estamos hablando del piloto que ha ganado todo lo que se podía ganar antes. Todos y cada uno de los campeonatos de karting, la Fórmula 3 en su año de novato, la Fórmula 2 en su año de novato», dijo Wolff.
«Tenemos que analizarlo porque claramente lo tiene dentro, está en el coche y solo tenemos que liberarlo».
También reconoció que hay un lado mental en el bache.
«Tenemos que averiguar qué es lo que necesita para poder liberar ese potencial y, por supuesto, está el lado psicológico».
Lee también: Roglič, misterioso sobre su futuro tras terminar segundo en la Vuelta
Russell da por perdido el título de pilotos
Russell ya había sacado su propia conclusión.
«Siendo realistas, no estoy en la pelea por el de pilotos», dijo Russell a los periodistas tras la carrera.
Cambió su foco al campeonato de constructores, donde Mercedes aventaja ahora a Ferrari en 145 puntos.
«Obviamente, estamos en una gran posición para ganar el de Constructores».
Lee también: Un insider desvela el mejor fichaje de portero desde Courtois
Russell había cuestionado por radio el plan de dos paradas de Mercedes durante la carrera y después aceptó los motivos.
«En el momento lo cuestionaba, pero el neumático duro era el mejor neumático».
El título, matemáticamente vivo
Madrid fue la ronda 16 de las 23 carreras de la temporada 2026 y aún quedan siete rondas por disputar, por lo que el título de pilotos todavía no está decidido matemáticamente.
Wolff está dispuesto a mirar más allá de este año.
Lee también: La afirmación de Grosjean sobre la "motosierra" de Zak Brown termina con una disculpa el mismo día
«Si tienes una racha como la suya este año te llevas una paliza, pero los grandes se recuperan y creo que George tiene todo lo que necesita para pelear por campeonatos».
Lee también: Craig Surgeon habla sobre las trampas: «Todo el mundo lo sabe, no es ningún secreto»



