Verstappen sagte, die wirtschaftliche Lage im Nachwuchsrennsport habe Programme wie das von Norris notwendig gemacht.

„Es ist gerade schwierig, die Kosten steigen. Also je mehr man ihnen helfen kann, desto besser. Manche echten Talente haben nicht viel Geld, deshalb ist es großartig, dass man solche Initiativen ins Leben rufen kann“, sagte er zu RacingNews365.

Norris gründete LN4 Fusion am 2. September mit und stellte das Projekt bei einer Veranstaltung in Italien während des Wochenendes des Großen Preises von Italien vor. Das Team hat ausgewählte Vermögenswerte von AIX Racing übernommen und wird 2027 sein Debüt geben in der FIA-Formel-3-Meisterschaft, der Formula Regional European Championship und der italienischen F4-Serie. Ein Antrag auf Zulassung zur Formel 2 wurde ebenfalls eingereicht.

Parallel zum Team läuft das LN4 Legacy Programme, ein vollständig finanziertes unabhängiges Stipendienprogramm, das Norris persönlich trägt und das ADD Management unter der Leitung von Julian Rouse betreibt.

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„Ich möchte dazu beitragen, Chancen für die nächste Generation zu schaffen, auf und neben der Strecke, und hoffentlich einen echten Unterschied für junge Fahrer machen, die in den Sport nachrücken“, sagte Norris am Tag der Vorstellung.

Verstappen zieht den Simulator der Boxenmauer vor

Auf die Frage, ob er Norris als Besitzer eines Formel-Teams nachfolgen könnte, antwortete Verstappen unmissverständlich.

„Nein, eigentlich nicht, jedenfalls nicht von meiner Seite. Ich habe Freude am Langstreckensport, und Langstrecke mit Formelautos zu kombinieren, ist sehr hektisch. Ich bin lieber auf der anderen Seite und arbeite mit etablierten Fahrern, aber auch mit jungen Kerlen, die feststellen, dass das eine verrückte Welt ist“, sagte er.

Der Niederländer verwies auf seine eigene Simulator-Firma als Instrument für seine Arbeit mit Nachwuchsfahrern.

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„Wir können sie auch über unsere Simulator-Firma vorbereiten. Wir trainieren ohnehin viele Fahrer aus der Formel 2, 3 und 4. Ich bin sehr zufrieden mit dem, was ich tue.“

Rosin und Hazlewood leiten den sportlichen Bereich

Das Vorhaben ist kein Alleingang. Dan Richards führt die Investorengruppe, die die Unternehmensstrategie verantwortet, mit René Rosin als Teamchef auf der italienischen Seite und Dan Hazlewood als Verantwortlichem für die britischen Aktivitäten, bestätigte die Formel 1 bei der Vorstellung.

Die Übernahme von AIX Racing verschafft LN4 Fusion einen bestehenden F3-Rennstall als Grundlage. AIX behielt seine F3-Meldung bis zum Ende der Saison 2027.

Norris, der zeitgleich mit der Vorstellung des Teams eine langfristige Vertragsverlängerung mit McLaren bis 2030 unterschrieb, verknüpfte die beiden Ankündigungen miteinander.

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„Man braucht die richtigen Leute um sich, die richtige Unterstützung und die richtigen Chancen zur richtigen Zeit. Genau darum geht es bei diesen beiden Projekten“, sagte er.

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