Os “documentos” da Ferrari que Lewis Hamilton teria redigido para arrastar a Scuderia de volta à luta pelo título foram novamente colocados à sua frente em Madrid. Questionado sobre se a sua atual insistência numa melhor comunicação dentro da equipa já estaria contemplada nos memorandos que entregou ao longo de 2025, o heptacampeão do mundo respondeu com um encolher de ombros em vez de uma resposta.
“Não me lembro. Não me lembro de todos os emails que enviei no ano passado, por isso não me lembro se fazia parte disso no ano passado.”
Descreveu o trabalho como sendo de mais longo prazo:
“Penso que é um processo de mais longo prazo. Não é algo que vamos simplesmente mudar já neste fim de semana.”
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“Não acontece de um dia para o outro. Provavelmente vamos experimentar coisas e mesmo assim não vai ser bom, mas acabaremos por chegar ao ponto de que precisamos.”
Os memorandos em si não são invenção. A Hamilton é atribuído o envio à Ferrari de uma série de propostas escritas durante a sua primeira época em Maranello, sobre o carro, sobre a comunicação interna e sobre a forma como os fins de semana de corrida são geridos. A Ferrari agiu sobre partes delas, de forma mais visível ao trocar o engenheiro de corrida Riccardo Adami por Carlo Santi para 2026.
O que escreveu o Corriere della Sera
A troca de palavras só aconteceu por causa de uma notícia vinda de Itália. O Corriere della Sera noticiou que Hamilton andava a pressionar a Ferrari para fazer alterações no pessoal que trabalha na pista e que a sua relação com o diretor de equipa Frédéric Vasseur tinha arrefecido. Ele respondeu no Instagram antes mesmo de aterrar no Azerbaijão.
“Vi algumas das notícias que saíram e quero esclarecer aqui. Nunca pedi que ninguém da minha equipa fosse substituído.”
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“Toda a gente com quem trabalho trabalha arduamente todos os dias, e a sua dedicação é o que nos faz avançar.”
Quinta corrida sem pódio
A notícia italiana não caiu numa semana calma. Hamilton abandonou o Grande Prémio de Espanha com uma avaria no sistema de travões em Madrid, na sua quinta corrida consecutiva sem pódio. Uma prova antes, em Monza, tinha pedido “regras de combate” mais claras depois de Charles Leclerc o ter empurrado para fora na primeira curva, e apontou para o seu chefe: “a responsabilidade começa em Fred.”
Hamilton ocupa o terceiro lugar na classificação de pilotos com 191 pontos, a 101 do líder do campeonato Kimi Antonelli, faltando nove corridas para o final. A sua única vitória de vermelho até agora em 2026 aconteceu em Barcelona-Catalunya, em junho. A Ferrari corre a seguir no Circuito Urbano de Baku, no sábado, 26 de setembro.
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