Red Bull gab am Mittwoch bekannt, dass Hadjar auch 2027 im zweiten Cockpit sitzen wird. Die Ankündigung erfolgte am Vorabend des Großen Preises von Aserbaidschan und seiner eigenen Rückkehr ins Cockpit nach einem Handgelenkbruch in der Sommerpause.

Liam Lawson sprang bei den drei Rennen ein, die Hadjar verpasste. Die Vertragsverlängerung kommt, bevor der Franzose an diesem Wochenende überhaupt wieder am Steuer sitzt.

Souveränität im zweiten Jahr überzeugte Red Bull

Teamchef Laurent Mekies stellte die Verlängerung als logischen nächsten Schritt dar.

„Seit er zu Beginn des Jahres zu uns gekommen ist, hat er auf und neben der Strecke Herausragendes geleistet, besonders wenn man bedenkt, dass dies erst seine zweite Formel-1-Saison ist. Das machte die Verlängerung seines Vertrags zu einer einfachen Entscheidung“, sagte Mekies.

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Mekies verwies auf Hadjars erstes Wochenende für das Hauptteam.

„Man konnte schon an jenem ersten Wochenende in Melbourne sehen, dass er den Schritt nach oben mit bemerkenswerter Souveränität meisterte und sich seinen Platz in diesem Cockpit verdient hatte“, fügte er hinzu.

Hadjar selbst schloss sich dieser Einschätzung an.

„Ich freue mich sehr, bei Oracle Red Bull Racing weiterzumachen. Ich bin vor acht Monaten zu diesem Team gestoßen und habe sofort die Größe und den Ehrgeiz dieser Organisation verstanden“, sagte er.

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„Es gibt so viele talentierte Menschen im Werk, und man ist sich des Privilegs bewusst, für ein so unglaubliches Team an der Seite eines viermaligen Weltmeisters wie Max zu fahren“, fügte Hadjar hinzu.

Vom Melbourne-Debüt zum Monaco-Podium

Hadjar kam für die Saison 2026 zu Red Bull, nach einem Rookie-Jahr beim Schwesterteam Racing Bulls, und übernahm das Cockpit, das Yuki Tsunoda 2025 innegehabt hatte. Bei seinem Debüt für das Hauptteam qualifizierte er sich beim Großen Preis von Australien auf Platz drei.

Er hat in elf Rennen 71 Punkte gesammelt und liegt in der Fahrerwertung auf Platz acht. Sein dritter Platz in Monaco ist das herausragende Ergebnis. Verstappen kommt über dieselben elf Rennen auf 145 Punkte.

Der Handgelenkbruch ereignete sich beim Training in der Sommerpause und kostete ihn drei Rennen in Zandvoort, Monza und Madrid.

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Nach Red Bulls Entscheidung muss Racing Bulls, wo in dieser Saison Lawson und Rookie Arvid Lindblad ein Duo bilden, seine Fahrer für 2027 noch benennen.

Hadjar soll am Freitag auf dem Baku City Circuit ins Auto zurückkehren, wenn das erste freie Training zum Großen Preis von Aserbaidschan das Wochenende eröffnet.

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