Elementos da Ferrari ligados à operação do monolugar foram detetados dentro do circuito durante o recolher obrigatório de 12,5 horas que teve início às 21h00 locais de quinta-feira, 24 de setembro, segundo o documento oficial da FIA no Grande Prémio do Azerbaijão.

O organismo regulador decidiu que não havia lugar a qualquer sanção.

«Esta foi a segunda (2) das quatro (4) exceções individuais permitidas à equipa Scuderia Ferrari HP durante a temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 e, por conseguinte, não deve ser aplicada qualquer sanção», afirmou a FIA.

Nos termos do regulamento desportivo da Fórmula 1, cada equipa pode incorrer em quatro incumprimentos do recolher obrigatório por temporada antes de as sanções poderem ser ponderadas. O período noturno destina-se a obrigar as equipas a dar descanso aos mecânicos entre sessões, e qualquer elemento ligado à operação dos carros está proibido de permanecer no recinto enquanto o recolher está em vigor.

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Racing Bulls e Haas receberam o mesmo tratamento. Foi decidido que ambas as equipas utilizaram a sua terceira exceção da temporada, sem qualquer outra sanção contra qualquer uma delas.

Não é o primeiro incumprimento da Ferrari em 2026

A Ferrari já tinha registado o seu primeiro incumprimento do recolher obrigatório da temporada no Grande Prémio da Hungria, no final de julho, quando elementos da equipa estiveram no recinto durante o período noturno no Hungaroring. Esse caso foi igualmente arquivado sem sanção.

Restam duas exceções à Scuderia Ferrari HP para o resto da temporada de 2026, que ainda tem várias corridas por disputar.

Leclerc a caminho de provável penalização por motor

A decisão regulamentar surgiu num fim de semana já difícil para a equipa italiana. Charles Leclerc chegou a Baku já no limite em todos os sete componentes da sua unidade motriz, depois de o acidente na Parabolica de Monza ter danificado um motor novo.

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O chefe de equipa Fred Vasseur deu a entender que uma penalização na grelha é provável neste circuito citadino, onde a longa reta até à Curva 1 oferece oportunidades de ultrapassagem invulgarmente fortes.

«Vamos ver quando teremos de cumprir uma penalização de motor com o Charles, mas acho que Baku deverá ser bastante adequado», disse Vasseur.

Leclerc recusou-se a detalhar o plano da Ferrari na conferência de imprensa que antecedeu a corrida, na quarta-feira.

«Não vou entrar em muitos pormenores sobre qual é o plano e que motor vamos utilizar ou não, porque isso ainda é algo estratégico para nós», afirmou o monegasco.

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Acrescentou que o seu motor de Monza, já reparado, está «definitivamente de volta ao lote de motores que podemos utilizar, o que é uma boa notícia».

Corrida antecipada em 24 horas

O fim de semana de Baku decorre com um horário invulgar. A corrida foi antecipada de domingo para sábado, 26 de setembro, para evitar uma sobreposição com o Dia da Memória do Azerbaijão, que é assinalado a 27 de setembro. A qualificação realiza-se na tarde de sexta-feira.

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