Lando Norris a présenté publiquement ses excuses à Franco Colapinto après avoir déclaré à la presse, la veille à Bakou, que le pilote Alpine méritait une suspension pour l’avoir mis hors course lors du restart derrière la voiture de sécurité.
Debout à côté de sa McLaren bonne pour la casse, dimanche, Norris avait estimé que le responsable du carambolage devrait manquer la prochaine manche. Lundi matin, le champion du monde 2025 a publié une story Instagram en admettant qu’il était allé trop loin.
« Après la course, j’ai envoyé un message à Franco pour m’excuser des propos que j’ai tenus et que je n’aurais tout simplement pas dû tenir », a écrit Norris.
« Je sais que je vaux mieux que cela et les émotions étaient à vif, mais ce n’est pas une excuse, c’était une erreur de ma part. »
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Norris a précisé qu’il avait contacté Colapinto en privé avant de publier ce message.
« Franco et moi sommes parvenus à une bonne entente, nous sommes toujours de bons amis et sommes tous les deux impatients de reprendre la course ce week-end », a-t-il ajouté.
Ce que Norris avait dit à l’origine
Dans la foulée de l’accident, Norris a expliqué à la presse que la FIA devait se montrer plus sévère avec les pilotes qui provoquent des carambolages au restart.
« Si vous causez un accident à un restart comme celui-ci, vous devriez écoper d’au moins une course de suspension », a-t-il dit.
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« C’est tout simplement de la négligence. Cela coûte beaucoup d’argent, toutes mes pièces sont bonnes pour la casse. Ce n’est pas un pilotage qui mérite d’être en Formule 1. »
Il est allé plus loin dans des propos rapportés par The Race, en laissant entendre qu’« il y a certains pilotes qui n’ont rien à faire en Formule 1 ». Sa story Instagram publiée lundi est revenue sur l’ensemble de ces déclarations.
Colapinto avait d’abord assumé la responsabilité
Colapinto avait déjà endossé la responsabilité dès dimanche. Il a bloqué ses roues au freinage du virage 1 au 36e des 51 tours, lors du premier restart derrière la voiture de sécurité, avant d’embarquer Norris et de percuter également son propre coéquipier chez Alpine, Pierre Gasly.
« Simplement, un grand désolé à toute l’équipe, à l’usine, à Pierre bien sûr », a déclaré Colapinto.
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« [Je] l’ai sorti, donc [je suis] vraiment déçu. »
Les commissaires ont abondé dans son sens. Ils ont jugé Colapinto « entièrement ou principalement responsable de la collision » et ont écrit qu’il « a freiné trop tard et a abordé le virage à l’intérieur à une vitesse qui ne lui permettait pas de négocier le virage de manière contrôlée ».
Colapinto ayant abandonné la course, la pénalité standard de 10 secondes a été convertie en un recul de cinq places sur la grille pour la prochaine manche, le Grand Prix de Bahreïn, qui se dispute sur le circuit international de Sepang, en Malaisie.
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