«Lo siento, chicos. Hoy os he fallado con esa estrategia. Fue mi decisión y he perdido puntos valiosos para nosotros. Intentaré compensarlo en la próxima.»

Eso fue lo que dijo Lewis Hamilton por la radio de Ferrari en los últimos compases del Gran Premio de Singapur del domingo, según informó Sky Sports.

Poco después, Fred Vasseur compareció ante los micrófonos y se negó a que la pregunta se reformulara como un fallo de Ferrari. El jefe de Ferrari apuntó a la colisión del sprint del sábado entre Lando Norris y Oscar Piastri y cargó contra la sala.

«¿Hicisteis tantas preguntas a McLaren ayer?»

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La decisión de la vuelta 39

El podio se esfumó en la vuelta 39 de 62, cuando el Aston Martin de Lance Stroll se rompió y provocó un coche de seguridad virtual. Ferrari llamó a boxes a sus dos pilotos para una parada gratis. Charles Leclerc entró y mantuvo la tercera plaza; Hamilton siguió en pista.

«Lo llamamos, los llamamos a los dos a boxes. Habría sido P2-P3 porque íbamos P2-P3 en pista, se saltó la entrada a boxes y, sinceramente, es una pena porque también está perdiendo un podio», declaró Vasseur a los periodistas.

Atrapado con unos neumáticos que ya habían completado el largo primer stint, Hamilton no tuvo respuesta cuando se reanudó la carrera. Kimi Antonelli, de Mercedes, lo rebasó para hacerse con el tercer puesto, Norris y Piastri le siguieron y Hamilton acabó sexto. Max Verstappen ganó la carrera, con Leclerc segundo y Antonelli completando el podio.

Vasseur no edulcoró la decisión en sí. La calificó de «un error en general» y aseguró que Ferrari habría tenido a sus dos coches en el podio.

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Hamilton: ‘Os he fallado’

Lo que el jefe de Ferrari no estaba dispuesto a aceptar era la premisa de que su muro de boxes hubiera gestionado algo mal. Les devolvió a los periodistas la disculpa de Hamilton por radio para dejarlo claro.

«Le pedimos que entrara a boxes, así fue. No culpéis al equipo, chicos. En la radio lo dijo claramente: ‘Pido disculpas, os he fallado, fue mi decisión.’»

Hamilton repitió la misma admisión en la vuelta de regreso, según Vasseur, que afirmó que el piloto había querido seguir en pista y había comprobado por sí mismo que eso le había costado un podio.

«Por radio estaba clarísimo», dijo Vasseur sobre la instrucción de boxes.

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«Pero ahora centrémonos en Austin.»

El Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas se disputa del 23 al 25 de octubre, con la carrera el domingo 25 de octubre.

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