Lando Norris todavía defendía su maniobra en Marina Bay el sábado por la noche. Para el domingo por la tarde, había pasado a mostrar un arrepentimiento total. Guenther Steiner afirma que no hubo nada político en ese giro.
Hablando en The Red Flags Podcast, el exjefe de equipo de Haas atribuyó al manejo de la situación por parte de Stella el haber puesto en vereda al piloto de McLaren.
«Se dio cuenta de que había sido un poco demasiado arrogante», dijo Steiner sobre Norris.
«Realmente no deberías estar haciendo esto. Esa no fue una maniobra de campeón del mundo.»
La lectura de Steiner es que Stella sentó a Norris y le expuso la cuestión con claridad, y que el cambio de postura que siguió fue una reflexión genuina más que un ejercicio de control de daños.
Lo que realmente ocurrió en la curva 5
El contacto se produjo en la última vuelta del sprint de Singapur del 10 de octubre, cuando Piastri y Norris rodaban cuarto y quinto. Norris se metió por el interior en la curva 5, golpeó la rueda trasera derecha de Piastri, y ambos McLaren trompearon. Piastri se estrelló contra el muro y quedó fuera; Norris llegó a duras penas en octava posición y sumó un único punto.
Los comisarios no tomaron medidas adicionales, al emitir su veredicto sobre el incidente.
«Ambos pilotos contribuyeron al incidente y ninguno de los dos fue total o predominantemente responsable de la colisión.»
La primera reacción del propio Norris se apoyó en el hueco que había visto.
«Era un hueco grande, fui a por él, tengo derecho a hacerlo», dijo tras el sprint.
De «tengo derecho» a «defraudé al equipo»
Para cuando había completado el gran premio del domingo, donde remontó hasta la cuarta posición, el discurso había cambiado por completo.
«Es bastante sencillo. No puedo intentar lo que hice. No debería haberlo intentado en primer lugar, incluso si la maniobra era posible. Tengo que pensar en el equipo que represento más que en mí mismo», declaró Norris a los periodistas.
«Fue un error por mi parte, y defraudé al equipo. También me he disculpado con todos ellos, les debo una disculpa a todos, y lo haré mejor la próxima vez.»
El consejero delegado de McLaren, Zak Brown, fue aún más directo sobre la postura del equipo.
«Eso fue un ‘no vuelvas a hacerlo’. Y no dijimos por favor. Es una orden», dijo Brown, calificando el choque como «un resultado innecesario para el equipo cuando hay mucha presión encima».
Piastri, que iba cuarto antes del golpe, solo ofreció una breve declaración.
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«Lando se disculpó y seguimos adelante», dijo el australiano.
Siguiente parada, Austin, con la presión intacta
Norris es sexto en la clasificación de pilotos con 201 puntos, muy lejos de un campeonato que lidera Kimi Antonelli con 340. Piastri es séptimo con 138.
La próxima prueba es el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas en Austin, con los entrenamientos a partir del viernes 23 de octubre y la carrera el domingo 25 de octubre de 2026 a las 3 de la tarde, hora local.
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