Trois jours avant la révélation officielle, les deux pires journées de Pogačar sur le Tour refont surface. Selon les derniers aperçus du parcours, la 114e édition du Tour de France devrait proposer des arrivées au sommet au Col du Granon et au Col de la Loze, avec des stations de ski alpines comme Courchevel, Tignes et La Plagne également associées à la course.

C’est au Granon que Jonas Vingegaard a ravi le maillot jaune à Pogačar lors de la 11e étape en 2022, l’attaque décisive étant lancée à environ cinq kilomètres du sommet. C’est à la Loze que le message radio de Pogačar à son équipe, rapporté à l’époque par Escape Collective, fut « Je suis parti, je suis mort » lors de la 17e étape en 2023, alors qu’il perdait plus de cinq minutes.

L’étape pyrénéenne décrite comme « férocement difficile »

C’est dans la dernière semaine que le parcours se durcit. Le Col du Portet, une ascension hors catégorie de 16,1 km à 8,6 % de moyenne, est annoncé en arrivée au sommet, précédé du Col d’Aubisque et du Col du Tourmalet. L’aperçu de Cyclingnews signé Alasdair Fotheringham, premier à avoir rassemblé les fuites, l’a qualifiée d’« étape férocement difficile ».

Le récapitulatif de Domestique Cycling place cette étape reine en 19e position, avec la Hourquette d’Ancizan ajoutée pour alourdir le menu, et une autre journée pyrénéenne l’après-midi suivant. Une autre arrivée au sommet, à Piau-Engaly, est pressentie pour la 16e étape, le mardi 20 juillet, avant le dernier jour de repos de la course à Toulouse.

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Une longue journée de montagne dans le Massif central, avec une arrivée sur l’aérodrome de Mende, devrait également rompre la deuxième semaine.

Édimbourg, Carlisle, Liverpool, Cardiff

Le Grand Départ britannique, lui, est déjà acté. ASO a confirmé trois étapes d’ouverture sur les routes du Royaume-Uni : Édimbourg-Carlisle sur 184 km, Keswick-Liverpool sur 223 km à travers le Lake District et les Pennines, et Welshpool-Cardiff sur 223 km supplémentaires, avec un final par Caerphilly Mountain.

Une journée de repos devrait permettre à la course de traverser la Manche. Cherbourg-en-Cotentin, avec une possible arrivée en côte à la Côte de la Glacerie, est en passe d’accueillir la 4e étape, avant le premier contre-la-montre individuel entre Blois et Chambord dans la première semaine.

Moins d’étapes alpines, mais davantage de dégâts

La préparation aux Pyrénées passe par le Jura et les Alpes. Le Grand Colombier, le plus haut col goudronné du Jura, est annoncé comme lever de rideau du programme montagneux à la fin de la première semaine. Le circuit de Sallanches utilisé pour les championnats du monde 1980 est associé à la deuxième semaine, avec Samoëns 1600 parmi les arrivées au sommet alpines évoquées.

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Avec le poids de la montagne qui bascule vers le sud, en direction des Pyrénées, le bloc alpin paraît plus léger qu’en 2026, lorsque les étapes de montagne de la course penchaient vers le nord.

Le Tour s’achève sur les Champs-Élysées, même si l’on ignore encore si le circuit de Montmartre utilisé à Paris en 2025 fera son retour. La réponse d’ASO à un journal français qui affirmait que Montmartre était écarté, selon Velowire, s’est bornée à : « On verra le 22 octobre ! »

Le parcours complet sera dévoilé jeudi à 11h, heure locale, au Palais des Congrès de Paris.

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