A Andrea Kimi Antonelli le bastaba con sumar un puñado de puntos en el Autódromo Hermanos Rodríguez para asegurarse el título, y lo hizo saliendo cuarto. Su podio en el Gran Premio de Ciudad de México lo convirtió, a los 20 años, en el campeón del mundo de pilotos más joven de la historia de la Fórmula 1, un récord que ostentaba hasta ahora Sebastian Vettel.
«Lo hemos conseguido, lo hemos conseguido», dijo Antonelli a su equipo de Mercedes por radio, con la voz quebrada, al caer la bandera a cuadros.
Por detrás, la carrera en sí fue para Max Verstappen, que salía quinto y se puso en cabeza tras el choque entre los Ferrari y un inteligente undercut de Red Bull durante la parada de Charles Leclerc para cumplir sanción. Después aguantó a un Lewis Hamilton en remontada por 0,799 segundos para firmar su tercera victoria de la temporada.
Ferrari se autodestruye
Hamilton había partido desde la pole y debía haber entrado líder en la curva 1. En lugar de eso, se tocó ruedas con su compañero Charles Leclerc en las primeras curvas, con Leclerc abriéndose y conservando la posición antes de que intervinieran los comisarios. A Leclerc le cayó una sanción de cinco segundos por salirse de la pista y no devolver la plaza, lo que lo relegó de una posible victoria a la cuarta posición.
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Hamilton no ocultó su frustración durante la carrera y comentó a su muro de boxes por radio que «los comisarios prácticamente le están regalando esta victoria a Charles», según el informe de carrera de PlanetF1.
El siete veces campeón del mundo remontó hasta la segunda posición y firmó la vuelta rápida, pero la oportunidad se había esfumado. Verstappen, tras sortear la pelea entre los Ferrari, no fue alcanzado en ningún momento.
Las opciones al título de Russell terminan en silencio
Para George Russell, el fin de semana fue un desastre desde el apagado de semáforos. El otro piloto de Mercedes se clasificó en la primera fila y perdió potencia casi de inmediato, cuando un problema en el despliegue de energía lo relegó varias posiciones. Un posterior toque con Isack Hadjar en la curva 6 le costó una sanción de 10 segundos y terminó sexto.
Russell abandonó el circuito sin atender sus obligaciones mediáticas preceptivas tras la carrera, un incumplimiento que le costó a Mercedes una multa de 5.000 €. El director del equipo, Toto Wolff, explicó que el británico había ido a felicitar a Antonelli y a su familia antes de marcharse.
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«Vi a George después de la carrera en la báscula de la FIA, y obviamente está destrozado por la situación», dijo Wolff a los periodistas en el circuito.
Mercedes ya es líder en constructores
El título de Antonelli amplía la ventaja de Mercedes en lo más alto de la clasificación de constructores, que el equipo lidera ahora con 630 puntos, por delante de Ferrari con 504 y Red Bull con 382, según RaceFans. Quedan cuatro citas en el calendario de 2026.
El nuevo campeón no cambiará al tradicional número uno en su coche para 2027. Antonelli dijo que seguirá con el número 12, tanto en homenaje a su ídolo Ayrton Senna como porque fue el primer dorsal que lució en Fórmula 4, según contó a Motorsport.com.
La próxima carrera es el Gran Premio de São Paulo en Interlagos.
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