Andrea Kimi Antonelli precisava apenas de somar um punhado de pontos no Autódromo Hermanos Rodríguez para garantir o título, e conseguiu-o a partir do quarto lugar da grelha. O seu pódio no Grande Prémio da Cidade do México tornou-o o mais jovem campeão mundial de pilotos da história da Fórmula 1, aos 20 anos, batendo um recorde que pertencia a Sebastian Vettel.
«Conseguimos, conseguimos», disse Antonelli à equipa da Mercedes pelo rádio, com a voz embargada, no momento em que caiu a bandeira axadrezada.
Atrás dele, a corrida em si pertenceu a Max Verstappen, que arrancou do quinto lugar e assumiu a liderança após o choque entre os Ferrari e um inteligente undercut da Red Bull durante a paragem de penalização de Charles Leclerc. Depois segurou um Lewis Hamilton em recuperação por 0,799 segundos para somar a terceira vitória da época.
Ferrari sabota Ferrari
Hamilton tinha partido da pole e devia ter liderado à entrada da curva 1. Em vez disso, ele e o companheiro de equipa Charles Leclerc tocaram-se com as rodas nas primeiras curvas, com Leclerc a sair de pista e a manter a posição antes de os comissários intervirem. Leclerc foi punido com uma penalização de cinco segundos por sair da pista e não devolver a posição, caindo de uma possível vitória para o quarto lugar.
Leia também: Porque é que a Mercedes já compara o seu campeão de 20 anos a Valentino Rossi
Hamilton não escondeu a frustração durante a corrida, dizendo ao muro das boxes pelo rádio que «os comissários estão basicamente a oferecer esta vitória ao Charles», segundo o relato de corrida do PlanetF1.
O heptacampeão mundial recuperou até ao segundo lugar e assinou a volta mais rápida, mas a oportunidade já tinha passado. Verstappen, depois de ter contornado a confusão entre os Ferrari, nunca mais foi apanhado.
As esperanças de título de Russell terminam em silêncio
Para George Russell, o fim de semana foi um desastre desde o apagar dos semáforos. O outro piloto da Mercedes qualificou-se na primeira linha e perdeu potência quase de imediato, com um problema de entrega de energia a fazê-lo cair na classificação. Uma colisão posterior com Isack Hadjar na curva 6 valeu-lhe uma penalização de 10 segundos, e terminou no sexto lugar.
Russell abandonou o circuito sem cumprir os deveres obrigatórios com os media no pós-corrida, uma infração que custou à Mercedes uma multa de 5.000 euros. O diretor da equipa, Toto Wolff, disse que o britânico tinha ido felicitar Antonelli e a sua família antes de sair.
Leia também: Rosberg aumenta a pressão sobre Fred Vasseur após autodestruição da Ferrari no México
«Vi o George depois da corrida na balança da FIA e, obviamente, está arrasado com a situação», disse Wolff aos jornalistas no circuito.
A Mercedes já tem a liderança dos construtores
O título de Antonelli alarga a vantagem da Mercedes no topo da classificação de construtores, que a equipa agora lidera com 630 pontos, à frente da Ferrari com 504 e da Red Bull com 382, segundo o RaceFans. Faltam quatro corridas no calendário de 2026.
O novo campeão não vai mudar para o tradicional número um no seu monolugar em 2027. Antonelli disse que vai manter-se com o número 12, tanto como homenagem ao seu ídolo Ayrton Senna como por ter sido o primeiro número que usou na Fórmula 4, revelou ao Motorsport.com.
A próxima corrida é o Grande Prémio de São Paulo, em Interlagos.
Leia também: Arsenal de olho em estrela de 100 milhões da Premier League elogiada por Thierry Henry há seis meses
Leia também: FIA faz admissão surpreendente sobre Lewis Hamilton após choque entre colegas da Ferrari
