Lawson ocupa la novena plaza del Mundial de pilotos con 83 puntos, más del doble que su compañero debutante Arvid Lindblad, y sigue sin saber dónde correrá en 2027. En declaraciones a Sky Sports F1 tras el Gran Premio de Ciudad de México, admitió lo evidente.

«Sin duda, ahora mismo no hay ninguna garantía [para el año que viene]. Es un deporte muy duro. Ahora mismo, la verdad es que no sé qué más decir», declaró Lawson a Sky Sports F1.

Racing Bulls es el único equipo de la parrilla de 2026 que todavía no ha confirmado a ninguno de sus pilotos para la próxima temporada. El resto de asientos de la parrilla están cubiertos, lo que convierte el silencio de Faenza en el ruido más estruendoso del paddock de cara al fin de semana del Gran Premio de São Paulo.

El junior de Red Bull llama a la puerta

La amenaza tiene nombre y edad. Nikola Tsolov, de 19 años, es un junior de Red Bull que pelea por el título de Fórmula 2 en su temporada de debut e hizo su debut en los entrenamientos libres de F1 con Racing Bulls en México. El joven búlgaro terminó la FP1 a aproximadamente una décima de Lindblad en su primera salida con el coche.

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El consejero delegado de Racing Bulls, Peter Bayer, no ocultó lo impresionado que estaba el equipo y declaró a la cadena austríaca ORF que la actuación de Tsolov el viernes fue excelente y que se había integrado a la perfección en el equipo en su primera vez al volante.

Bayer reconoció acto seguido que Lawson había hecho lo que el equipo le pedía, pero dejó la puerta abierta a Tsolov y traspasó la responsabilidad de la decisión al jefe de equipo, Alan Permane, afirmando que la decisión está en manos de Permane y que la anunciará cuando considere que es el momento adecuado.

Tres veces saltándose la única regla

La temporada de Lawson ha sido sólida en puntos y accidentada en política interna. Dentro del ecosistema Red Bull hay una directriz tácita: no desafiar a Max Verstappen en pista. Para el fin de semana de Ciudad de México, Lawson ya se había saltado esa regla tres veces en 2026, con focos de tensión previos en Miami y Malasia antes del choque en la FP2 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

En aquel incidente, Lawson se negó a ceder en la curva 12, Verstappen se salió y ambos acabaron tocándose cuando el campeón se reincorporó. Los dos jefes de equipo, Laurent Mekies por parte de Red Bull y Alan Permane por parte de Racing Bulls, calificaron el choque de inaceptable por parte de cada uno de los pilotos implicados.

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Aun así, Lawson respondió el día de la carrera en México. Descalificado en la clasificación por una infracción en el sistema de recuperación de energía y obligado a salir desde el pit lane, se abrió paso hasta los puntos.

Qué pasa si la decisión le es desfavorable

El mercado de pilotos de 2027 ya se ha cerrado casi por completo a su alrededor. Si Permane elige a Tsolov junto a Lindblad, Lawson se vería ante un ecosistema Red Bull sin asientos disponibles y sin un destino evidente en el resto de la parrilla.

Las palabras de Bayer en México fueron el resumen más nítido de la encrucijada en la que puede encontrarse un piloto. El consenso en el paddock es que Lawson ha cumplido con su parte. El trabajo del equipo, dijo Bayer, es seguir promocionando a pilotos jóvenes, que es justo lo que pretendía mostrar la actuación de Tsolov el viernes.

De momento, Lawson solo puede seguir puntuando. El Gran Premio de São Paulo se celebra este fin de semana en Interlagos y Racing Bulls no ha dado fecha de cuándo pondrá Permane fin a la espera.

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