Leclerc dijo que no veía ninguna ventaja en defender la posición frente a su propio compañero de equipo en un Gran Premio de Brasil en el que su Ferrari no tenía nada que ofrecer.

«Lewis era mucho más rápido que yo. En ese momento, no tenía sentido que yo peleara», declaró Leclerc a los periodistas en Interlagos (según recogió GPblog).

El monegasco achacó a la elevada degradación de los neumáticos traseros una carrera que calificó de floja, y advirtió de que las condiciones frías del Gran Premio de Las Vegas del próximo fin de semana podrían dejar al descubierto esa misma debilidad.

El trompo de Hamilton anuló la ventaja

El gesto de no oponer resistencia no sobrevivió a la tarde. Hamilton, que había salido vigésimo tras las sanciones de motor, hizo un trompo ya avanzada la carrera con neumáticos slick al empeorar de repente la pista, y cayó por detrás del Ferrari que acababa de dejarle pasar.

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Hamilton achacó el error a una información que nunca recibió del muro del box.

«Me dijeron que la vuelta anterior iba a mantenerse igual de constante, y pensé: vale, puedo seguir fuera con esto», declaró Hamilton a los medios tras la carrera.

«Y entonces llego a la curva 1, y está empapada, así que no recibí esa información».

Hamilton remontó hasta la novena posición, un puesto por detrás de Leclerc, en una carrera ganada por Lando Norris y en la que Mercedes se adjudicó el título de constructores.

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Diez días después del choque en México

El episodio de Interlagos se produjo con el telón de fondo marcado el fin de semana anterior en Ciudad de México, donde los dos pilotos de Ferrari chocaron en la primera vuelta y Leclerc recibió una sanción de cinco segundos que le costó al equipo un probable doblete.

El director del equipo, Fred Vasseur, convocó a ambos pilotos a una reunión de una hora el jueves por la tarde en Brasil.

«No les pido que sean los mejores amigos. Creo que eso probablemente sería incluso un poco negativo», afirmó Vasseur en Interlagos, insistiendo en que los pilotos deben respetar al equipo y a la marca.

Calificó la conclusión de la reunión de un claro recordatorio de que Ferrari está por encima de todo.

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Leclerc admite tensión con Hamilton

El propio Leclerc no ha querido edulcorar lo que está ocurriendo dentro del garaje.

«Ahora todo está bien entre nosotros. Por supuesto que hay tensión, por supuesto que queremos acabar por delante el uno del otro», declaró a los periodistas, añadiendo que ambos pilotos habían dicho lo que pensaban y daban por cerrado el capítulo.

La próxima prueba llega en el Gran Premio de Las Vegas, la carrera que el propio Leclerc ha señalado como un probable quebradero de cabeza para el coche.

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