Le pilote Mercedes a livré un aveu rare et sans fard après la course de dimanche à São Paulo. Il était remonté à la quatrième place et se trouvait à moins de dix secondes du leader de la course Andrea Kimi Antonelli lorsqu’il a plongé aux stands pour chausser des slicks et est parti en tête-à-queue à la sortie des stands, faisant voler en éclats son après-midi en un instant.
« J’ai sans doute pris trop de risques, parce que je voyais à ce moment-là une opportunité de jouer la victoire, mais voilà, c’est arrivé », a confié Russell à Formula1.com.
Russell s’était élancé en septième position après une pénalité de cinq places sur la grille pour un changement de moteur, et était remonté dans la lutte à la seule force de son rythme. Son arrêt pour passer des intermédiaires aux slicks était le moment où la course était à prendre ; au lieu de cela, la voiture s’est dérobée sous lui sur la ligne peinte à la sortie des stands.
Un tête-à-queue qui a étrangement sauvé sa course
L’ironie, c’est que ce tête-à-queue l’a peut-être maintenu dans la lutte pour les points. Comme il avait déjà chaussé ses slicks, Russell est resté en piste lorsque la pluie est revenue plus tard dans la course, tandis que d’autres repassaient par les stands. Il est revenu pour terminer quatrième, une place devant Antonelli, qui avait mené avant de partir en tête-à-queue et de retomber à la cinquième place.
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Auprès de PlanetF1, Russell a été plus direct au sujet de son pari : « J’ai pris un risque assez élevé parce que je flairais une opportunité, et j’en ai payé le prix. »
La victoire est revenue à Lando Norris, avec Max Verstappen deuxième et Isack Hadjar qui a complété le podium pour Red Bull, a rapporté Sky Sports.
Mercedes décroche tout de même le titre
La quatrième place de Russell a suffi à Mercedes pour décrocher le championnat des constructeurs 2026 alors qu’il reste encore trois courses à disputer. Il s’agit du neuvième titre constructeurs de l’équipe, et du premier depuis la série de huit consécutifs entre 2014 et 2021.
Cela a adouci l’amertume d’une course dont il savait qu’elle aurait dû être meilleure. Il a affirmé que son rythme du week-end en pneus tendres avait été le plus rapide du plateau, un point qu’il tenait à souligner dans une saison où la vitesse pure a souvent été son atout le plus tranchant, plus que les résultats.
Le titre ayant été scellé à Interlagos ce dimanche 8 novembre 2026, il reste trois courses à Mercedes et à Russell pour boucler la saison.
