El piloto de Mercedes hizo una rara y descarnada admisión tras la carrera del domingo en Sao Paulo. Había subido hasta la cuarta posición y estaba a menos de 10 segundos del líder de la carrera, Andrea Kimi Antonelli, cuando entró en boxes a por lisos y trompeó a la salida del pit lane, echando a perder su tarde en un instante.
«Probablemente asumí demasiado riesgo, porque veía una oportunidad de luchar por la victoria en ese momento, pero pasó lo que pasó», declaró Russell a Formula1.com.
Russell había salido séptimo tras una sanción de cinco puestos en la parrilla por un cambio de motor, y había escalado posiciones solo a base de ritmo. Su parada para pasar de intermedios a lisos era el momento en que la carrera estaba para ganarla; en vez de eso, el coche se le fue bruscamente sobre la línea pintada a la salida del pit lane.
Un trompo que, paradójicamente, salvó su carrera
La ironía es que el trompo pudo mantenerlo en la pelea por los puntos. Como ya había montado los lisos, Russell se quedó en pista cuando la lluvia volvió más tarde en la carrera, mientras otros volvieron a entrar a boxes. Se recuperó hasta terminar cuarto, una posición por delante de Antonelli, que había liderado antes de trompear y caer a la quinta plaza.
A PlanetF1, Russell fue más contundente sobre la apuesta: «Asumí un riesgo bastante alto porque olía una oportunidad y pagué el precio».
La victoria fue para Lando Norris, con Max Verstappen segundo e Isack Hadjar completando el podio para Red Bull, según informó Sky Sports.
Mercedes se lleva el título de todos modos
El cuarto puesto de Russell fue suficiente para que Mercedes se asegurara el Campeonato de Constructores de 2026 con tres carreras aún por disputarse. Es el noveno título de constructores del equipo y el primero desde la racha de ocho consecutivos entre 2014 y 2021.
Eso suavizó el escozor de una carrera que sabía que debería haber sido mejor. Dijo que su ritmo de fin de semana con el neumático blando había sido el más rápido de la parrilla, un punto en el que quiso insistir en una temporada en la que la velocidad pura ha sido a menudo su mejor baza por encima de los resultados.
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Con el título decidido en Interlagos el domingo 8 de noviembre de 2026, quedan tres carreras de la temporada para que Mercedes y Russell cierren el curso.
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