Charles Leclerc a été la Ferrari la plus rapide durant une grande partie de la seconde moitié de saison, et Ralf Schumacher estime que le débat entre coéquipiers à Maranello devrait commencer et s’arrêter là.
Sur l’antenne de Sky Deutschland, l’ancien pilote Williams et Toyota a invité Lewis Hamilton à trancher le débat avec un chronomètre, pas avec un statut.
« Soyez toujours devant ! Roulez une seconde, une demi-seconde plus vite que Charles. Gagnez chaque course ou terminez devant lui. C’est aussi simple que ça », a déclaré Schumacher, dans des propos relayés en anglais par F1-Fansite.
Son verdict sur le problème de fond a été plus sévère.
« Le problème, c’est qu’il n’est tout simplement pas assez rapide par rapport à Charles Leclerc. »
Schumacher a soutenu que si Hamilton était nettement plus rapide que Leclerc, comme l’était son défunt frère Michael face à ses propres coéquipiers chez Ferrari il y a vingt ans, le débat au sein de l’équipe n’aurait jamais commencé.
Les chiffres derrière le verdict
Après le Grand Prix de Mexico, Hamilton occupe la quatrième place avec 261 points, à un point de George Russell et avec douze points d’avance sur Leclerc, qui en compte 249, au classement officiel 2026.
Tous deux sont hors course pour le titre. Kimi Antonelli a décroché le championnat du monde en devenant le plus jeune champion de F1 de l’histoire le 1er novembre, alors qu’il restait encore trois manches à disputer.
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Contact au virage 4 à Mexico
La polémique a éclaté au grand jour lors du Grand Prix de Mexico. Hamilton s’élançait de la pole position et Leclerc est passé par l’extérieur au virage 4, où les deux hommes sont partis larges et Leclerc a conservé la tête en coupant par l’herbe plutôt qu’en rendant la position. Max Verstappen s’est faufilé et s’est imposé, tandis que Leclerc, sanctionné d’une pénalité de cinq secondes pour cette manœuvre, a été rétrogradé à la quatrième place.
Hamilton a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position.
Interlagos a aggravé les choses
Une semaine plus tard à São Paulo, Hamilton a passé outre un appel tardif au stand alors que la pluie faisait son retour à Interlagos, puis est parti en tête-à-queue en se rendant aux stands. Il a terminé neuvième, à un tour du vainqueur Lando Norris.
Il a assumé ses responsabilités après la course.
« Si j’avais su, je serais rentré. Et au bout du compte, c’est ma faute. Désolé pour l’équipe, pour ça », a déclaré Hamilton à Sky Sports.
Hamilton a rejoint Ferrari pour la saison 2025 en quête d’un huitième titre mondial record et n’est pas monté une seule fois sur le podium de toute l’année. La monoplace 2026 s’est montrée plus clémente, mais Leclerc, dans sa septième saison complète chez la Scuderia, a été la plus rapide des deux Ferrari la plupart du temps depuis l’été.
La dernière ligne droite de la saison s’ouvre au Grand Prix de Las Vegas le 21 novembre, suivi du Qatar le 29 novembre, puis d’Abou Dabi le 6 décembre.
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