Alpine presenta su coche de fórmula 1 de 2026 en alta mar
Un lanzamiento fuera de lo convencional
Alpine presentó la decoración de su monoplaza de Fórmula 1 para 2026 durante un evento celebrado en un crucero atracado en Barcelona, organizado junto a su socio MSC Cruises. Según informó Jack Cozens de The Race, el coche mostrado no era el A526 definitivo, sino un showcar diseñado para representar las nuevas regulaciones técnicas que entrarán en vigor.
En lo visual, el diseño mantiene una fuerte continuidad con la imagen reciente del equipo. Predomina el azul brillante con detalles en rosa, mientras que los pontones laterales vuelven a ser azules tras aparecer mayoritariamente en rosa al final de la temporada 2025. El logotipo de BWT sigue destacando en color rosa sobre la carrocería.
La presentación tuvo lugar apenas unos días antes del primer test privado de la Fórmula 1 con coches de especificación 2026, programado en el Circuit de Barcelona Catalunya.
Primeros kilómetros que dejan pistas
Aunque el foco del evento estuvo en la imagen, el verdadero coche de Alpine para 2026 ya ha rodado en pista. Según The Race, a comienzos de semana aparecieron imágenes limitadas de un shakedown realizado en Silverstone.
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Pierre Gasly completó aproximadamente 140 kilómetros de los 200 permitidos por la normativa. La jornada se desarrolló en condiciones complicadas, con lluvia y poca luz, lo que obligó a dar por finalizada la sesión antes de lo previsto.
Las primeras fotografías revelaron diferencias claras en el empaquetado del motor y en el diseño de los pontones en comparación con el coche del equipo oficial de Mercedes, reflejando los ajustes derivados del nuevo estatus de Alpine como cliente.
Regreso a la potencia mercedes con un modelo conocido
El cambio a motores Mercedes supone un giro importante para Alpine, que ha abandonado su papel como fabricante de unidades de potencia. Según The Race, no se trata de un territorio desconocido para la estructura de Enstone, que ya utilizó motores Mercedes en 2015 cuando competía bajo el nombre de Lotus.
La decisión llega tras una temporada 2025 complicada. Alpine terminó décimo en el campeonato de constructores, aunque sus 22 puntos le permitieron convertirse estadísticamente en el último clasificado con mayor puntuación en la historia de la Fórmula 1.
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Una apuesta calculada por el próximo ciclo técnico
En lugar de seguir desarrollando su coche de 2025, Alpine optó por detener ese trabajo de forma temprana y redirigir recursos al proyecto de 2026. El equipo tomó esta decisión teniendo en cuenta la magnitud del cambio reglamentario, que combina nuevas reglas de motores con una revisión profunda del chasis.
El director técnico David Sanchez explicó este enfoque en declaraciones a The Race el año pasado, afirmando, “Nuestra estrategia en 25 fue básicamente invertir lo máximo posible, lo antes posible, en el coche de 2026, porque para dar ese paso adelante y eliminar muchas limitaciones fundamentales que requieren tiempo, teníamos que empezar pronto”.
Para Alpine, la presentación en el crucero no fue solo una cuestión estética. Representó una declaración pública de intenciones y el inicio visible de un reinicio con el que el equipo espera reposicionarse cuando la Fórmula 1 entre en su próxima era técnica.
Fuentes: The Race
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