Der 26-jährige Amerikaner, der in diesem Jahr die IndyCar-Serie in Richtung Europa verlassen hat, erklärte, er sei mit der Nachwuchskategorie fertig, unabhängig davon, was als Nächstes komme.

„Ich denke, wir müssen abwarten. Aber ich habe kein Interesse an einem weiteren Jahr in der Formel 2″, sagte Herta gegenüber F1-Insider in Aussagen, die von Speedcafe wiedergegeben wurden.

Seine Frustration war unverblümt, als er das Tempo von Hitech beurteilte.

„Wir sind eigentlich in fast jedem Bereich nicht schnell genug, was ich frustrierend finde“, sagte er.

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Die Zahlen geben ihm recht. Herta liegt mit 26 Punkten auf Platz 19, drei Rennwochenenden stehen noch aus. Teamkollege Ritomo Miyata hat 70 der 96 Punkte von Hitech geholt, darunter einen Sieg in Madrid. Ein schwerer Qualifying-Crash zwang Herta zum Verzicht auf beide Madring-Rennen, nachdem er über Unwohlsein geklagt hatte.

Cadillacs Aufgebot lässt keinen Platz

Herta ging in die Saison als Ersatzfahrer des neuen Cadillac-F1-Teams, während er gleichzeitig für Hitech an den Start ging. Die Doppelrolle sollte ihn auf ein mögliches Renncockpit beim amerikanischen Hersteller vorbereiten.

Cadillac hat diese Tür bereits vor Saisonbeginn zugemacht. Das Team bestätigte Sergio Pérez und Valtteri Bottas als Debüt-Duo, beide mit Mehrjahresverträgen. Damit bleibt für 2027 keine offensichtliche Lücke.

Superlizenz noch nicht voll

Herta liegt weiterhin unter den 40 Superlizenzpunkten, die für ein Renncockpit in der Formel 1 erforderlich sind. Er benötigt zwei weitere, und seine Form in der Formel 2 wird sie ihm nicht liefern. Sein Weg zu diesen Punkten führt nun über Rookie-Einsätze im ersten Freien Training für Cadillac, wo ein Hydraulikproblem seine Session in Monza vorzeitig beendete.

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IndyCar-Rückkehr wieder eine Option

Eine Rückkehr in die IndyCar-Serie ist die am häufigsten diskutierte Alternative. Herta gewann in der Serie neun Rennen, bevor er den Atlantik überquerte, und er hat sich interessiert zum neuen 2028er-Auto der Serie geäußert.

„Was auch immer ich tue und in welcher Serie ich auch fahre, ich will konkurrenzfähig sein“, sagte er F1-Insider.

Herta fährt als Nächstes beim überdimensionierten Baku-Wochenende der Formel 2 vom 24. bis 26. September, das im einmalig erweiterten Format zwei Qualifyings, ein Sprintrennen und zwei Hauptrennen umfasst.

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