Oscar Piastri geriet im Circuit of the Americas in eine der hitzigsten Debatten des Fahrerlagers und bezog Stellung.

Bei der Fahrer-Pressekonferenz vor dem Großen Preis der USA erklärte der McLaren-Pilot gegenüber Reportern, Red Bull sei in den vergangenen Rennen zum „konstant schnellsten Auto“ der Formel 1 geworden.

„Ich denke, Red Bull hat beim letzten Triple-Header definitiv einen ziemlich großen Schritt nach vorne gemacht“, sagte Piastri und fügte hinzu, dass die Upgrades, die das Team nach Baku gebracht habe, Wirkung gezeigt hätten.

Max Verstappen hat die beiden Rennen seit diesen Baku-Upgrades, in Malaysia und Singapur, gewonnen.

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Hadjar hatte das Gegenteil behauptet

Red-Bull-Pilot Isack Hadjar hatte seinerseits kurz zuvor die Vorstellung zurückgewiesen, Red Bull habe das schnellste Auto der Formel 1, und argumentiert, dass ein Ferrari in Verstappens Händen Singapur mit noch größerem Vorsprung gewonnen hätte.

„Nein. Ich glaube nicht, dass wir das schnellste Auto haben. Ich finde, das Auto ist immer noch sehr schwer zu fahren“, sagte Hadjar auf derselben Pressekonferenz.

Charles Leclerc und Lewis Hamilton gehörten zu denen, die der Darstellung des Red-Bull-Piloten zum Rennen in Singapur widersprachen.

Ferrari stark in den Kurven, auf den Geraden geschlagen

Piastris eigene Einschätzung des Ferraris fiel differenzierter aus. Er beschrieb ein Auto, das dort dominiert, wo die Fahrer bremsen und einlenken, und das überall dort abfällt, wo die Motoren aufdrehen.

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„Sie sind in diesem Jahr in praktisch jeder Kurve entweder gleich schnell oder klar am schnellsten, aber auf allen Geraden verlieren sie“, sagte er Reportern in Austin und räumte ein, er könne nicht sagen, ob der Rückstand auf den Geraden „vom Luftwiderstand, von der Leistung, ich weiß es nicht“ komme.

Der Australier ergänzte, im Fahrerlager habe man damit gerechnet, dass Ferrari in Singapur die Messlatte sein werde, auf einem Kurs, der fast ausschließlich aus langsamen und mittelschnellen Kurven besteht. Verstappen gewann trotzdem.

Wie der Titelkampf aussieht

Jenseits der Debatte ums Tempo sprechen die Tabellen eine eigene Sprache. Kimi Antonelli führt die Fahrer-WM mit 340 Punkten an, 102 vor Mercedes-Kollege George Russell, bei noch sechs ausstehenden Rennen. Verstappen liegt mit 221 Punkten auf Rang vier, Piastri mit 138 auf Rang sieben.

In der Konstrukteurswertung steht McLaren mit 339 Punkten auf Platz drei, 7 vor Red Bull und 134 hinter dem enteilten Spitzenreiter Mercedes.

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Piastri selbst wollte keinen einzelnen Rivalen benennen. Die Herausforderungen, sagte er, würden sich von einem Wochenende zum nächsten „gewissermaßen abwechseln“.

Das Rennen im Circuit of the Americas startet am Sonntag, dem 25. Oktober, um 15 Uhr Ortszeit.

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