Ferraris Projekt mit zwei gleichberechtigten Nummer-eins-Fahrern bekommt öffentlich Risse. Ralf Schumacher berichtete bei Sky Sports Germany aus dem Fahrerlager in Madrid, dass Teamchef Fred Vasseur nur wenige Tage nach dem Kontakt seiner beiden Fahrer in der ersten Runde von Monza offen frustriert sei.
„Ich hatte im Interview gestern das Gefühl, dass Fred Vasseur genervt war und die Fehler klar angesprochen hat“, sagte Schumacher bei Sky Sports Germany.
Laut Schumacher richtete sich Vasseurs Frust an beide Seiten der Garage: Weder Hamilton noch Leclerc stelle das Team über die eigene WM-Ambition. „Das muss aufhören, wenn sie Mercedes einholen wollen“, ergänzte der ehemalige Formel-1-Pilot.
Vasseur setzt die „Grundprinzipien“ durch
Vasseur hat die Spannungen weniger geleugnet als vielmehr versucht, sie einzudämmen. Vor dem Rennen in Madrid sagte der Ferrari-Chef, er habe nach Monza bereits mit beiden Fahrern gesprochen.
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„Wir haben konstruktive Gespräche mit Lewis und Charles geführt. Sie haben die Dinge gemeinsam geordnet, und ich habe sie an einige Grundprinzipien meiner Teamführung erinnert“, sagte Vasseur bei seinem Medientermin in Madrid.
Er wies auch Hamiltons öffentliche Kritik zurück, es gebe bei Ferrari keine klaren Verhaltensregeln.
„Zu behaupten, es gebe keine Verhaltensregeln, entspricht nicht der Realität. Man kann nicht erwarten, dass Verträge sämtliche möglichen Szenarien auf der Strecke auflisten, denn das würde zwangsläufig zur Auslegungssache werden. Intern sind die Prinzipien klar, und die Fahrer wissen das sehr wohl.“
Hamiltons Beschwerde in Monza
Der Streit brach beim Großen Preis von Italien am 6. September offen aus. Hamilton, gestartet von Position vier, versuchte in der ersten Runde, Leclerc in Kurve 1 zu überholen. Er wurde durchs Kiesbett gezwungen, fiel auf Rang zehn zurück und beschwerte sich per Funk, er sei von der Strecke gedrängt worden.
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Nach dem Rennen sagte der siebenmalige Weltmeister, Ferrari müsse den Umgang mit seinen Fahrern ändern.
„Hier gibt es keine Regeln. Das müssen wir ansprechen.“
Eine Runde später war auch Leclercs Rennen vorbei. Nach dem Kontakt in Kurve 1 auf Rang drei liegend, verlor der Monegasse in Runde zwei in der Parabolica das Heck und krachte in die Leitplanken, kam aber unverletzt davon. Er räumte anschließend ein, das Duell mit Hamilton sei zu weit gegangen.
„Mit Lewis war es in Kurve 1 viel zu eng, und in Kurve 2 weiß ich leider nicht, ob wir Kontakt hatten oder was auch immer“, sagte Leclerc gegenüber Formula1.com.
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Vorerst keine Nummer eins
In einem Interview mit L’Equipe erläuterte Vasseur anschließend die Struktur, auf die sich Hamilton bei seinem Wechsel von Mercedes eingelassen hatte.
„Wir haben uns für zwei Nummer-eins-Fahrer entschieden, für zwei Fahrer, die Rennen gewinnen können, mit dem Ansatz, beide gleichberechtigt zu bedienen“, sagte der Franzose der Zeitung.
Er ging noch weiter und wies darauf hin, dass Hamilton diese Vereinbarung schwarz auf weiß akzeptiert habe.
„Lewis wusste das. Es steht klar im Vertrag. Es ist eine strategische Entscheidung.“
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Vasseur ließ jedoch die Tür offen, sich für eine Seite zu entscheiden, falls die Rechnung ihn dazu zwinge.
„Am Jahresende könnte er es sein, wenn wir uns irgendwann in einer Situation wiederfinden, in der klar ist, dass er der einzige Titelanwärter ist.“
Vorerst ist weder Hamilton noch Leclerc dieser Anwärter. Nach dem Großen Preis von Spanien in Madrid am 13. September richten beide Ferrari-Piloten den Blick als Nächstes auf den Großen Preis von Aserbaidschan in Baku.
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