Max Verstappen wurde am Samstag im Fahrerlager des Hungarorings gefragt, ob Red Bulls jüngstes technisches Rätsel ihn nun endgültig verzweifeln lasse. Seine Antwort macht seither die Runde.

„Verzweifelt? Dieses Wort existiert für mich gar nicht mehr. Diese Phase habe ich bereits hinter mir.“

Hintergrund war ein weiteres Qualifying, in dem der RB22 etwas gemacht hatte, das sich das Team nicht sofort erklären konnte.

Verstappen beschrieb das Auto aerodynamisch als „völlig kaputt“, sagte, jede Runde im Qualifying sei „einfach immer schlechter geworden“, und drehte sich in der letzten Kurve von Q3, wie GPFans berichtete.

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Was in der Box niemand erwartet hatte

Der Sonntag ergab noch weniger Sinn als der Samstag. Verstappen wurde Zweiter, vor Kimi Antonelli und hinter Rennsieger Lando Norris, wie die offizielle Wertung der Formel 1 ausweist.

Seine eigene Deutung lautete, dass er dafür keine Deutung hatte.

„Ich verstehe immer noch nicht wirklich, wie wir Zweiter sind“, sagte Verstappen den Reportern und nannte das Podest „so etwas wie eine Übererfüllung dessen, was wir erwartet hatten“.

Das Auto, sagte er, habe sich identisch zum Qualifying angefühlt. „Das Auto war einfach extrem übersteuernd, zog einfach ziemlich stark.“ Er bezeichnete es als eines der härtesten Rennen seiner Saison, was das Gefühl im Cockpit anging.

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Jedes Wochenende ein neues Problem

Red Bulls eigene Daten wiesen auf ein sich verschlechterndes aerodynamisches Verhalten im Verlauf von Q3 hin, und die niederländische Zeitung De Telegraaf, zitiert von GPFans, beschrieb, dass das Team „fast jedes Rennwochenende ein neues unerklärliches Problem“ habe.

Früh im Sonntagsrennen funkte Verstappen zur Boxenmauer wegen Problemen mit seinen Gangwechseln, wie der Rennbericht der Formel 1 festhielt.

Lewis Hamilton kassierte unterdessen eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse, wodurch er auf der Strecke von Platz vier auf Platz fünf zurückfiel.

Das Ergebnis brachte Verstappen auf 109 Punkte, Rang sechs in der Fahrerwertung und 110 Punkte hinter dem WM-Führenden Antonelli, dessen Mercedes-Teamkollege George Russell mit 160 Punkten Dritter ist. Antonellis Vorsprung auf den zweitplatzierten Hamilton beträgt 50 Punkte.

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Verstappens eigenes Fazit des Nachmittags, das er Motorsport Week gab, lautete „unglaublich“. Dann verließ er das Fahrerlager, noch immer außerstande, die Zahl neben seinem Namen zu erklären.

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