Los grandes premios perderán dos o tres vueltas
Las carreras de Fórmula 1 serán más cortas a partir de la temporada 2027 después de que los responsables del campeonato aprobaran una reducción de la distancia habitual.
La mayoría de los grandes premios cubren actualmente algo más de 305 kilómetros. La nueva normativa rebajará esa cifra a 290 kilómetros, lo que supondrá eliminar dos o tres vueltas en función de la longitud de cada circuito.
El cambio fue aprobado durante una reunión de la Comisión de Fórmula 1 celebrada en Londres el 21 de septiembre. La sesión estuvo presidida por Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, y Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de Formula One Management.
TV 2 Sport informa de que el formato reducido entrará en vigor la próxima temporada. La decisión todavía necesita la ratificación formal del Consejo Mundial del Motor de la FIA antes de incorporarse al reglamento definitivo.
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Los nuevos motores provocaron un dilema
La reducción está vinculada a nuevas modificaciones de las unidades de potencia. Los motores estrenados en 2026 concedieron mucha más importancia a la energía eléctrica, con un reparto aproximadamente equilibrado entre el componente eléctrico y el motor de combustión.
Esta distribución ha recibido críticas durante la primera temporada de la normativa. Por ello, la Fórmula 1 ha acordado modificar las reglas, incluido el flujo de combustible, para aumentar progresivamente la contribución del motor de combustión.
La solución genera otra dificultad. Utilizar más el motor térmico eleva el consumo, pero los actuales chasis no ofrecen espacio suficiente para instalar depósitos considerablemente mayores. Rediseñar los coches únicamente para transportar más combustible también supondría un gasto adicional para las escuderías.
En lugar de obligar a todos los fabricantes a reconstruir sus monoplazas, la Fórmula 1 ha decidido recortar 15 kilómetros. The Times describió la medida como una forma de impedir que los vehículos se queden sin combustible con las reglas revisadas.
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También cambiarán las carreras interrumpidas
La comisión aprobó además una modificación para las pruebas afectadas por la lluvia u otros retrasos. El actual límite de tres horas, que incluye tanto la competición como las interrupciones, será eliminado.
En su lugar se establecerá una hora fija para el final de toda la actividad en pista. El límite de dos horas de carrera efectiva seguirá vigente. El objetivo es disponer de mayor flexibilidad y ofrecer a los espectadores más posibilidades de disfrutar de una prueba completa después de una suspensión prolongada.
La comisión también descartó la homologación de las cajas de cambios prevista para 2027, por lo que los proveedores conservarán su libertad de desarrollo. Según el comunicado oficial de la FIA, también será posible prolongar con mayor flexibilidad las sesiones de entrenamientos que sufran interrupciones.
Si el Consejo Mundial ratifica los cambios, la nueva distancia alterará un elemento tradicional de los grandes premios y aumentará la importancia de cada vuelta desde 2027.
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