Hamilton rechazó la instrucción de su ingeniero de entrar a boxes bajo el Coche de Seguridad Virtual y se mantuvo en pista con los blandos desgastados. Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli y Oscar Piastri le adelantaron en las últimas vueltas. Terminó sexto, a 53 segundos del ganador de la carrera, Max Verstappen.

Palmer, en su columna para la web oficial de la Fórmula 1, vio un patrón.

«Me pregunto cuánto hubo en la toma de decisiones de Lewis en Singapur de su deseo de hacer algo distinto a su compañero de equipo para batirle».

Leclerc había entrado a boxes para montar neumáticos medios una vuelta antes y terminó segundo. Si Hamilton le hubiera seguido en la vuelta siguiente, casi con toda seguridad habría salido por detrás de su compañero.

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Hamilton asumió la decisión por radio tras la bandera a cuadros.

«Lo siento, chicos. Hoy os he fallado con esa estrategia. Fue decisión mía y nos ha hecho perder puntos valiosos. Intentaré compensarlo en la próxima», dijo al muro de boxes de Ferrari, según Sky Sports.

‘Perjudicial para sus resultados globales’

Palmer no se detuvo en Singapur.

«Me parece que el dúo de Ferrari está tan empeñado en batirse mutuamente que, en ocasiones, ha sido perjudicial para sus resultados globales».

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Hamilton le gana a Leclerc 9-8 en el duelo interno en los grandes premios tras 17 rondas, con Leclerc por delante por el mismo margen en el cómputo de clasificaciones. Palmer sospecha que el marcador privado entre los pilotos está condicionando ahora las decisiones de carrera.

«Desde entonces ha habido conversaciones francas, pero sigo preguntándome si esta decisión estratégica de Hamilton en Singapur es otro ejemplo de él asumiendo un tipo distinto de riesgo, para batir a su compañero, sin tener en cuenta el panorama general».

Vasseur mantiene la línea, por ahora

El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, se ha resistido a imponer órdenes de equipo a lo largo de 2026, señalando el desplome de Oscar Piastri al final de la temporada pasada en McLaren como razón para no decantarse por un piloto antes de que las matemáticas lo exijan. Ha reconocido que Ferrari puede acabar teniendo que favorecer a un piloto, pero ha descrito la fase actual como prematura.

Esa postura es más difícil de mantener tras Singapur. La victoria de Verstappen recortó a ocho puntos su diferencia con Hamilton, tercero, y dejó a Leclerc en el quinto puesto, a 125 del líder. Andrea Kimi Antonelli encabeza la clasificación de pilotos con 340 puntos para Mercedes y podría sentenciar el título en la próxima cita.

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Esa cita es el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, el 25 de octubre.

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