El tetracampeón ya está matemáticamente fuera de la lucha por el título de pilotos tras la contundente victoria de Kimi Antonelli en Austin, y aprovechó sus compromisos tras la carrera para marcar distancias con los estrategas de Red Bull que solo lo llevaron al tercer puesto.
Antonelli lideró de la pole a la bandera a cuadros en el Circuito de las Américas el domingo, ampliando su ventaja en el Mundial de pilotos a 123 puntos sobre George Russell cuando aún quedan cinco carreras por disputar. Verstappen es cuarto con 236 puntos, 129 por detrás de Antonelli y, por tanto, fuera de su alcance.
«Eso no se había pactado de antemano»
Verstappen declaró a la cadena neerlandesa Viaplay que la secuencia de neumáticos de Red Bull no se había hablado con él antes de la carrera, según el resumen de la entrevista publicado por GPBlog.
«La elección de neumáticos, y la manera en que lo hicimos, blando, blando y luego medio, no se había pactado de antemano. Tenemos que hablar de eso. No tengo ni idea de por qué pasó», dijo Verstappen a Viaplay.
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Su queja era tanto táctica como personal. Montar blandos dos veces alrededor de un stint con medios, argumentó, dejaba claro a todos los rivales en el muro que Red Bull había optado por una estrategia a dos paradas, anulando la amenaza del undercut que de otro modo podría haber mantenido para el stint final.
Problemas de motor vuelta tras vuelta
La segunda parte del análisis de Verstappen después de la carrera fue la unidad de potencia de Red Bull, que, según él, había dado problemas durante todo el fin de semana.
«Vuelta tras vuelta, curva tras curva, tengo distintos tipos de problemas con mi freno motor o también con los cambios», dijo, en declaraciones recogidas por Grandepremio.
Incluso sin la polémica de la estrategia, Verstappen reconoció que el ganador de la carrera había estado en otro nivel.
«Incluso si hubiéramos hecho los neumáticos en el orden correcto o elegido los compuestos adecuados, no creo que tuviéramos el ritmo de Kimi. Pero quizá podríamos haber sido segundos», dijo a Viaplay.
Charles Leclerc se hizo con esa segunda posición para Ferrari, a 13,078 segundos de Antonelli, con Verstappen a otros cuatro segundos en la meta.
Antonelli puede asegurarse el título en México
El Gran Premio de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez es el próximo en el calendario, el domingo 1 de noviembre, y allí puede quedar decidido el campeonato: Antonelli necesita terminar noveno o mejor para sellar el título de pilotos como el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1.
Fuentes: – [Resultados del GP de EE. UU. de F1 2026, planetf1.com](https://www.planetf1.com/news/f1-results-united-states-grand-prix-2026-race) – [Notas de carrera, grandprix.com](https://www.grandprix.com/races/united-states-gp-2026-race-notes.html) – [Clasificación de F1 2026 tras el GP de EE. UU., RacingNews365](https://racingnews365.com/2026-f1-championship-standings-after-united-states-grand-prix) – [Verstappen pide explicaciones, GPblog](https://www.gpblog.com/en/news/verstappen-wants-an-explanation-from-red-bull-that-wasnt-what-we-agreed) – [Verstappen sobre los errores de Austin, Grande Prêmio](https://grandepremio.com/en/f1/verstappen-exposes-red-bulls-austin-mistakes-and-admits-antonelli-was-out-of-reach/)
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