Honda peut-elle sauver Aston Martin avant Miami ?
Honda cherche une solution en urgence à Sakura
Selon l’article de Sam Hall publié par Crash, le directeur général piste et ingénieur en chef de Honda, Shintaro Orihara, a expliqué que des membres d’Aston Martin et de Honda Racing Corporation travaillent ensemble depuis le Grand Prix du Japon au centre de recherche et développement de HRC à Sakura.
Honda ne parle donc pas d’un simple contretemps. Les vibrations liées au nouveau groupe propulseur ont freiné la performance, compliqué la fiabilité et perturbé le travail de Fernando Alonso et Lance Stroll dans la voiture. Aston Martin abordait pourtant 2026 avec l’ambition de se rapprocher de l’avant du peloton, mais se retrouve aujourd’hui dans la dernière partie de la grille.
Le problème ne vient pas seulement du moteur
Selon un autre article de Lewis Larkam sur Crash, qui s’appuie sur BBC Sport, plus de la moitié du déficit de performance d’Aston Martin à Suzuka serait venue du châssis, et non uniquement de l’unité de puissance Honda.
Ce détail change la lecture de la situation. Le problème ne serait pas limité à un seul élément technique, mais à l’ensemble du package. Le contraste est d’autant plus fort qu’Aston Martin avait lancé cette nouvelle ère avec de grandes attentes autour de son partenariat officiel avec Honda et de l’influence d’Adrian Newey. Dans le classement constructeurs 2026 publié par Formula1.com, l’équipe apparaît onzième et sans le moindre point après trois week-ends de course, juste derrière Cadillac.
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Miami dira si le travail a vraiment servi
Selon l’annonce officielle de la Formule 1 sur les changements de calendrier en avril, Bahreïn et l’Arabie saoudite n’ont finalement pas eu lieu en avril, ce qui a offert aux équipes une fenêtre de développement inhabituellement longue entre Suzuka et Miami.
Pour Aston Martin et Honda, Miami ne sera donc pas une course comme les autres. Ce sera le premier vrai point de contrôle après plusieurs semaines de travail intensif. Dans un autre papier signé Sam Hall et Adam Cooper sur Crash, Alonso reconnaît que le redressement de l’équipe pourrait encore prendre plusieurs mois.
Un progrès visible en Floride ne suffirait pas à effacer ce début de saison, mais montrerait au moins qu’Aston Martin et Honda avancent enfin dans une direction utile.
Sources : Crash.net, Formula1.com.
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