Verstappen's last Zandvoort and a Putin subplot: the seven storylines that make this Dutch GP unmissable

Le dernier Zandvoort de Verstappen et une intrigue Poutine : les sept enjeux qui rendent ce GP des Pays-Bas incontournable

La Formule 1 fait sa rentrée après la trêve estivale à Zandvoort, avec un héros local à une victoire d’un record vieux de 60 ans, un duo Red Bull recomposé…

·

Read in:

Le Grand Prix des Pays-Bas 2026 se dispute sur le circuit de Zandvoort le dimanche 23 août, et ce sera la dernière course de Formule 1 organisée sur le tracé en bord de mer. Chaque intrigue à l’approche du week-end se trouve aiguisée par ce caractère définitif.

Une dernière chance de rejoindre le record de Jim Clark

Max Verstappen a remporté le Grand Prix des Pays-Bas trois années de suite, de 2021 à 2023, et il ne lui manque plus qu’une victoire pour égaler le record absolu de Jim Clark, auteur de quatre succès aux Pays-Bas en 1963, 1964, 1965 et 1967. Le circuit disparaissant du calendrier après cette course, dimanche constitue sa dernière opportunité de revenir à hauteur.

Il aborde ce rendez-vous sans la moindre victoire lors des 14 premières manches, son plus mauvais début depuis son arrivée chez Red Bull, et pointe à la sixième place au championnat avec 109 points.

Verstappen a dévoilé un casque bleu et blanc inspiré de la faïence de Delft pour ce week-end.

Lire aussi: Max Verstappen scelle définitivement son avenir en F1 avec une énorme prolongation chez Red Bull

«Pour ma dernière course à domicile. Dankjewel Zandvoort», a-t-il écrit en accompagnement de la présentation.

Lawson rappelé après la blessure au poignet de Hadjar

Isack Hadjar manquera la course après s’être blessé au poignet lors d’une séance en salle pendant la trêve estivale. Plutôt que de promouvoir le réserviste officiel Yuki Tsunoda, Red Bull a rappelé Liam Lawson de Racing Bulls pour épauler Verstappen ce week-end, Tsunoda récupérant le baquet de Lawson dans l’équipe sœur. La blessure de Hadjar n’est pas jugée grave et il est attendu de retour à Monza dans quinze jours.

La décision de la FIA sur la Russie plane sur le paddock

Quelques jours avant que le paddock ne se retrouve à Zandvoort, la FIA a levé la quasi-totalité des restrictions imposées à la participation russe et biélorusse au sport automobile international. Le Conseil mondial du sport automobile a pris la décision le 3 août, et les fédérations membres en ont été informées le 13 août.

Les drapeaux nationaux, les hymnes, les couleurs d’équipe et les adhésions pleines et entières aux fédérations ont été rétablis, et l’obligation de signer une déclaration de neutralité a été supprimée.

Lire aussi: La reprise en main de Mourinho à Valdebebas : une heure en avance, plus de cliniques privées, aucun passe-droit

«Les pilotes russes et biélorusses, les équipes nationales, les concurrents individuels et les officiels sont autorisés à participer aux compétitions internationales et zonales sans aucune restriction», a indiqué la FIA dans sa notification aux fédérations membres.

La seule restriction majeure qui subsiste est l’interdiction d’organiser des épreuves internationales sur le territoire russe ou biélorusse. Aucun pilote actuel de Formule 1 ne détient de licence russe ou biélorusse, si bien que la portée sportive à Zandvoort est symbolique. Mais le calendrier a suscité de vives critiques, plusieurs commentaires présentant ce revirement comme un cadeau politique au Kremlin, alors même que la guerre en Ukraine n’est pas terminée.

L’emprise d’Antonelli sur le titre se resserre

Andrea Kimi Antonelli est en tête du championnat des pilotes avec 219 points, 50 d’avance sur Lewis Hamilton, deuxième avec 169 unités, et George Russell à 160. Mercedes domine le championnat des constructeurs avec 379 points. Il reste douze manches, et plus de 300 points sont encore en jeu, mais la physionomie de la première partie de la saison laisse peu de marge aux rivaux d’Antonelli.

Les adieux de Zandvoort à la Formule 1

Le Grand Prix des Pays-Bas quitte le calendrier de la F1 après cette course, le promoteur ayant choisi de ne pas solliciter de prolongation. L’épreuve n’était revenue en Formule 1 qu’en 2021, après plus de trois décennies d’absence ; ce récent chapitre aura offert les trois victoires à domicile de Verstappen et, plus récemment, les succès de Lando Norris en 2024 et d’Oscar Piastri en 2025.

Lire aussi: Selon la presse : Arsenal prépare un double coup à Manchester United

Un premier sprint à Zandvoort

Le circuit aux virages relevés, en bordure de mer du Nord, accueille son premier week-end sprint, le cinquième sur six au calendrier 2026. L’unique séance d’essais libres se tient à 12h30 heure locale le vendredi, suivie des qualifications sprint à 16h30. Le sprint, sur 24 tours, s’élance à 12h00 heure locale le samedi et les qualifications du Grand Prix à 16h00. L’extinction des feux du Grand Prix, disputé sur 72 tours, est fixée à 15h00 heure locale le dimanche.

Évolutions chez McLaren, Ferrari et Honda

McLaren, qui a signé sa première victoire de 2026 au Grand Prix de Hongrie, boucle un package d’évolutions déployé par étapes avec un nouvel aileron arrière à Zandvoort. Ferrari apporte une évolution de fond plat, et Honda étrenne une unité de puissance revue pour Aston Martin après un essai de tournage sur le Hungaroring.

Lire aussi: De mal en pis : nouveau coup dur pour Infantino

Related Stories