La pénurie de financement contraint Laporta à solliciter l’approbation des membres

Le package de financement initial de 1,45 milliard d’euros, obtenu auprès d’un groupe d’investisseurs internationaux mené par Goldman Sachs, s’est avéré insuffisant pour mener à bien le projet de développement polyvalent. Selon un rapport du quotidien sportif espagnol Marca, des médias catalans comme Diari Ara ont confirmé que les réserves financières actuelles seraient insuffisantes pour franchir la ligne d’arrivée.

Par conséquent, le président du FC Barcelone, Joan Laporta, et son conseil d’administration se préparent à demander aux membres votants du club (socios compromisarios) une autorisation formelle pour étendre leur ligne de crédit. Cette demande cruciale de financement additionnel devrait être présentée soit lors d’une Assemblée Extraordinaire en juillet, soit lors de l’Assemblée Ordinaire prévue pour le début de la saison de football d’automne.

Ce déficit souligne la nature volatile des projets de développement de stades à grande échelle, qui sont fréquemment affectés par les fluctuations de la chaîne d’approvisionnement et les défis structurels imprévus.

Les avancées du chantier entraînent des défis logistiques

Malgré le déficit financier imminent, les progrès structurels du Spotify Camp Nou lui-même continuent d’avancer. Le stade a récemment franchi l’étape de sa Phase 1C, qui a permis d’augmenter la capacité d’exploitation temporaire de l’enceinte à 62 657 spectateurs.

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Les équipes de construction se concentrent actuellement sur l’élévation de deux anneaux VIP et du troisième niveau du stade. Cette phase, conçue pour finaliser 9 400 sièges VIP premium, devrait se poursuivre jusqu’à l’été 2027. Cependant, la dernière et la plus complexe étape de la refonte architecturale, l’installation du toit et des énormes anneaux de compression, obligera le FC Barcelone à une nouvelle relocalisation temporaire.

Le club devra de nouveau quitter le stade au début de la saison 2027-28, signalant que l’achèvement complet reste un objectif mouvant et garantissant une contrainte logistique supplémentaire pour les opérations du club les jours de match dans les années à venir.

Sources : www.marca.com

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