Guenther Steiner estava a comprar charcutaria com a mulher quando soube que o seu trabalho na Fórmula 1 tinha chegado ao fim.
«Estava no balcão da charcutaria a comprar o fiambre para a noite, ou salame, e a minha mulher estava comigo», recordou o antigo team principal da Haas no podcast High Performance.
Deu-lhe a notícia ali mesmo, no momento.
«Disse-lhe: ‘Já não estou na Haas’, e ela respondeu: ‘Como assim?’, tudo dentro do supermercado.»
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A chamada tinha vindo do dono da equipa, Gene Haas. Steiner não ficou surpreendido, nem tampouco perdeu o sono por causa disso.
«Dormi perfeitamente e ainda fiquei mais feliz na manhã seguinte quando me levantei, porque um mundo novo se abriu e eu só queria seguir em frente na vida.»
Dois anos para além do ponto sem retorno
A confissão mais reveladora não foi o cenário, mas o momento.
«Acho que fiquei dois anos a mais.»
«O que devia ter feito era simplesmente dizer: ‘Isto não está a funcionar. Vou-me embora agora.’»
Ele e os donos vinham a afastar-se há algum tempo. Steiner queria o tipo de investimento e de infraestrutura que a família Haas não iria aprovar e, segundo as suas próprias palavras, já sabia disso há anos, antes de a decisão lhe ser retirada das mãos.
«Não concordava com o rumo que a equipa estava a tomar. A minha visão era diferente da do dono.»
Não lutou contra a saída.
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«[A decisão] foi-me retirada, mas fiquei bastante contente por ter sido retirada.»
Steiner dirige agora a Tech3 no MotoGP
Steiner deixou a Haas no final da temporada de 2023. A personagem que definiu os anos Netflix da equipa americana passou entretanto para o MotoGP.
Liderou um consórcio que assumiu o controlo total da equipa Tech3, num acordo anunciado no GP da Catalunha em setembro de 2025 e que entra em vigor em 2026. Steiner é CEO. Richard Coleman é team principal, e o fundador Hervé Poncharal passou para um cargo de consultoria centrado nos jovens talentos.
A estrutura não é, deliberadamente, uma cópia da Haas. Steiner disse que não vai tentar replicar o cargo de team principal na Tech3, e vai concentrar-se nas decisões comerciais e no longo prazo, em vez da gestão diária da garagem.
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