Em declarações à Betpack, Montoya foi direto.
«Não creio que volte a ser campeão do mundo.»
O veredicto surge com Hamilton em segundo lugar no Campeonato de Pilotos de 2026, com 169 pontos, a 50 do Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, após o Grande Prémio da Hungria, faltando ainda disputar 11 das 22 provas da época.
Montoya continua a reconhecer tanto os progressos da Ferrari como a recuperação do próprio Hamilton após uma primeira época dura de vermelho.
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«Os seus desempenhos mostram que está no caminho certo; mostram que a Ferrari está no caminho certo e que estão a fazer um trabalho fantástico», disse Montoya ao mesmo meio de comunicação.
«Estão a ser realmente inteligentes na forma como conduzem o seu trabalho e as suas estratégias.»
Da retirada a mais dois ou três anos
A mudança sobre o futuro de Hamilton é a metade mais recente da mensagem de Montoya. Se antes tinha sugerido que o britânico poderia afastar-se no final desta época caso a aventura na Ferrari não desse frutos, agora espera o contrário.
«Hamilton não vai sair pelo menos nos próximos dois ou três anos», disse Montoya ao meio de comunicação colombiano AS Colombia.
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«Se a Ferrari continuar como está e Hamilton continuar a render assim, Hamilton não se vai retirar.»
Hamilton tem motivos para acreditar que a trajetória é real. A sua vitória no Grande Prémio de Espanha em Barcelona pôs fim a um jejum de 686 dias e fez dele, aos 41 anos, o vencedor mais velho de um Grande Prémio desde Jack Brabham em 1970.
O seu contrato com a Ferrari, que, segundo informações, se prolonga até ao final de 2027 com opção por mais um ano, dá-lhe margem para continuar à caça.
Bearman e Camara pagam o preço
Essa aritmética é implacável para a academia da Ferrari. Oliver Bearman está cedido à Haas e Rafael Camara, da Fórmula 2, é o próximo nome na lista. Um Hamilton que assine por mais duas ou três épocas é um Hamilton que bloqueia um lugar.
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Montoya detalhou o custo.
«Se Camara chegasse à Fórmula 1 e achassem que Camara era mais interessante, então Bearman não regressaria, porque tudo se resume ao momento certo», disse ao AS Colombia.
«Trata-se do quão atrativo és, de como te veem nesse momento.»
A preocupação faz-se sentir sobretudo em relação a Bearman, que foi formado dentro do sistema Ferrari e cujo lugar na Haas foi arranjado, em parte, para o manter ao alcance de Maranello. Se a porta de regresso a casa se fechar por mais um ano e um talento mais fresco passar à sua frente, essa via de progressão quebra-se.
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A 50 pontos com 11 provas por disputar
Hamilton retoma a época no Grande Prémio dos Países Baixos a 23 de agosto, primeiro fim de semana sprint de Fórmula 1 em Zandvoort e a sua última prova no calendário antes de o circuito sair em 2027. Já superou a versão de si próprio que Montoya tinha dado como acabada; as próximas 11 provas decidirão se consegue também superar a versão que Montoya agora descreve.
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