En declaraciones a Betpack, Montoya fue tajante.
«No creo que vuelva a ser campeón del mundo».
El veredicto llega con Hamilton segundo en el mundial de pilotos de 2026 con 169 puntos, a 50 de Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, tras el Gran Premio de Hungría, con 11 de las 22 carreras del año todavía por disputarse.
Montoya sigue reconociendo tanto los avances de Ferrari como la propia recuperación de Hamilton después de una dura primera temporada de rojo.
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«Sus actuaciones demuestran que va por buen camino; demuestran que Ferrari va por buen camino y que están haciendo un trabajo extraordinario», dijo Montoya al mismo medio.
«Son realmente inteligentes en su forma de trabajar y de plantear sus estrategias».
De la retirada a dos o tres años más
El giro sobre el futuro de Hamilton es la parte más reciente del mensaje de Montoya. Donde antes había sugerido que el británico podría retirarse al final de esta temporada si el proyecto en Ferrari no daba frutos, ahora espera lo contrario.
«Hamilton no se irá en al menos dos o tres años», dijo Montoya al medio colombiano AS Colombia.
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«Si Ferrari sigue como está y Hamilton sigue rindiendo así, Hamilton no se retirará».
Hamilton tiene motivos para creer que la trayectoria es real. Su victoria en el Gran Premio de España en Barcelona puso fin a una sequía de 686 días y lo convirtió, con 41 años, en el ganador de un Gran Premio más veterano desde Jack Brabham en 1970.
Su contrato con Ferrari, que según las informaciones se extiende hasta finales de 2027 con opción a un año más, le deja margen para seguir persiguiéndolo.
Bearman y Camara pagan el precio
Esa aritmética no perdona a la cantera de Ferrari. Oliver Bearman está cedido en Haas, y Rafael Camara, de Fórmula 2, es el próximo nombre de la lista. Un Hamilton que firma para otras dos o tres temporadas es un Hamilton que bloquea un asiento.
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Montoya detalló el coste.
«Si Camara llegara a la Fórmula 1 y pensaran que Camara es más molón, entonces Bearman no volvería, porque todo es cuestión de timing», dijo a AS Colombia.
«Tiene que ver con lo atractivo que eres, con cómo te ve la gente en ese momento».
La preocupación resuena con más fuerza en el caso de Bearman, formado dentro del sistema Ferrari y cuyo asiento en Haas se organizó en parte para mantenerlo al alcance de Maranello. Si la puerta de regreso a casa se cierra un año más y una promesa más fresca lo adelanta, esa vía se rompe.
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A 50 puntos con 11 carreras por delante
Hamilton reanuda su temporada en el Gran Premio de los Países Bajos el 23 de agosto, el primer fin de semana con formato sprint de Zandvoort en Fórmula 1 y su última carrera en el calendario antes de que el circuito desaparezca en 2027. Ya ha superado la versión de sí mismo que Montoya descartó; las próximas 11 carreras decidirán si también puede superar la versión que Montoya describe ahora.
