Uma semana depois de a Ferrari ter deitado fora a sua oportunidade mais clara de vencer uma corrida esta temporada, Lewis Hamilton e Charles Leclerc chegaram a Interlagos sem nada visivelmente resolvido entre si.
Hamilton foi questionado na sessão com a imprensa do Grande Prémio do Brasil sobre se considera que o seu companheiro de equipa o ataca de forma mais agressiva do que faz com o resto da grelha, com a pergunta a remeter especificamente para a abordagem roda a roda de Leclerc frente a Max Verstappen em Singapura.
«Sim», respondeu Hamilton. Recusou dizer mais quando lhe pediram para desenvolver, limitando-se a responder que não podia.
Pressionado de novo, o heptacampeão do mundo recorreu a exemplos de antigos companheiros de equipa.
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«Se olharem para os companheiros de equipa, é o mesmo com o Sebastian. É o mesmo com o Carlos», disse, colocando Leclerc na mesma categoria de Sebastian Vettel e Carlos Sainz.
O México é a ferida que não fechou
A frustração remonta à curva 4 do Autódromo Hermanos Rodríguez. Leclerc passou por fora de Hamilton, que partia da pole, ambos os carros saíram de pista e Leclerc ficou com a posição. Verstappen aproveitou a abertura e acabou por vencer, com Hamilton em segundo e Leclerc em quarto depois de uma penalização de cinco segundos por sair de pista e obter vantagem. A Ferrari parecera suficientemente rápida para uma dobradinha.
Hamilton disse aos jornalistas que a equipa precisa de «conversas sérias nos bastidores», defendeu que a Ferrari continua sem regras de combate entre os seus pilotos e questionou abertamente se «isso vai mudar alguma coisa do lado do Charles».
Vasseur não poupa ninguém
O diretor de equipa Fred Vasseur não singularizou Leclerc no seu veredito sobre o incidente. Apresentou-o como uma falha conjunta.
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«Penso que é uma falta de respeito, uma falta de respeito pela marca, uma falta de respeito por todas as pessoas que aqui trabalham e pelos esforços que estamos a fazer», afirmou Vasseur.
Observou também que Hamilton tinha andado a sair largo na mesma curva e recordou aos dois pilotos que correm por uma equipa de 2.000 pessoas e por uma lista de patrocinadores, não por si próprios.
Brundle antecipa mais sarilhos no Brasil
Martin Brundle, ex-piloto e analista da Sky Sports, não espera que Interlagos venha remendar a relação. Avisou que a forma como a Ferrari está a gerir a rivalidade «não tem bom aspeto» e que as promessas educadas de colocar a equipa em primeiro lugar tendem a desmoronar-se mal se apaguem as luzes do semáforo.
Hamilton também não recuou dessa posição no Brasil.
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«Estava frustrado, continuo frustrado. É preciso haver conversas», disse.
O Grande Prémio do Brasil disputa-se em Interlagos no domingo, 8 de novembro.
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