McLaren-CEO Zak Brown hat das Scheitern des Teams, sich 2019 mit Fernando Alonso für das Indianapolis 500 zu qualifizieren, offen als den bedeutendsten Fehltritt seines Berufslebens bezeichnet. Der Vorfall, bei dem der weltweit bekannte Formel-1-Star eines der prestigeträchtigsten Rennen des Motorsports verpasste, bleibt dem Manager eine deutliche Erinnerung.
Alonso, zweifacher Formel-1-Weltmeister, unternahm 2019, zwei Jahre nach seinem beeindruckenden Debüt, seinen zweiten Versuch beim Indy 500. Sein Ziel war es, die schwer fassbare Triple Crown des Motorsports zu gewinnen, wobei das Indy 500 eine entscheidende Komponente darstellte. Der Weg in das 33-Wagen-Feld erwies sich für McLaren in diesem Jahr jedoch als unüberwindbar.
Das Drama des Indianapolis 500 im Jahr 2019
Das Qualifikationsformat für das Rennen 2019 war brutal: Nur 33 Startplätze waren verfügbar, und drei Autos sollten aus dem Feld fallen. In einer verblüffenden Wendung wurde Alonso letztendlich von Kyle Kaiser, der für das Juncos-Team fuhr, ein Team, das mit einem deutlich geringeren Budget als McLaren operierte, aus der Qualifikation verdrängt. Das Ergebnis war eine bittere Pille für das in Woking ansässige Team.
Brown führt das Scheitern auf eine Reihe interner Fehler zurück, einschließlich des Umgangs des Teams mit einem Unfall, in den Alonso während der Trainingssitzungen verwickelt war. Diese Fehltritte ließen ihre Bemühungen kollektiv scheitern und führten zu einer der unerwartetsten Eliminierungen in der jüngeren Geschichte des Indy 500.
Lesen Sie auch: Premier League-Wochenende: Liverpool peilt Champions League an, City jagt Arsenal, Maddison beflügelt Spurs
Aus einem öffentlichen Scheitern lernen
Als Brown über die schmerzhafte Erfahrung nachdachte, scheute er sich nicht vor persönlicher Verantwortung. Im Gespräch mit Medien, darunter RacingNews365, gab er die tiefgreifenden Auswirkungen dieser Zeit zu.
„Wahrscheinlich mein größter, öffentlichster, es gab viele, aber der öffentlichste war die Nichtqualifikation für das Indianapolis 500 mit Fernando Alonso, was zu dieser Zeit die schlimmste Erfahrung meines Lebens war“, erklärte Brown.
Trotz der anfänglichen Verzweiflung betrachtet Brown den Rückschlag heute als einen entscheidenden Lernmoment für sich und das Team. Er betonte, die Verantwortung für die Situation zu übernehmen und sie als Katalysator für Verbesserungen zu nutzen.
„Aber ich bin sehr stolz darauf. Es klingt seltsam, aber es liegt daran, wie wir uns darauf eingelassen haben. Wir haben daraus gelernt. Ich habe es verantwortet, es war meine Schuld, weil ich nicht die richtigen Teile und die richtigen Leute eingesetzt habe. Ich habe meinem Instinkt nicht vertraut. All die Dinge, die ich predige, habe ich selbst nicht befolgt“, führte er aus.
Lesen Sie auch: Charles Leclerc: Ferrari braucht 'perfekte' Upgrades, um zu gewinnen
Seit dieser demütigenden Erfahrung hat McLaren eine bedeutende Transformation in der IndyCar-Serie durchgemacht. Das Team hat sich zu einem konstanten Spitzenreiter entwickelt und eine deutliche Verbesserung in Leistung und Strategie gezeigt.
Dieser Umschwung zeigt sich in ihren späteren Ergebnissen beim Indianapolis 500, wo McLaren seit dem Vorfall von 2019 zweimal den zweiten Platz belegt hat. Die schmerzhafte Lektion von 2019 scheint ein stärkeres, widerstandsfähigeres Team geformt zu haben.
Quellen: racingnews365.com
Lesen Sie auch: Morgan Gibbs-Whites bemerkenswerte Rückkehr auf die Bank nach schwerer Gesichtsverletzung
Lesen Sie auch: Eine 4×4-Marke überdenkt ihren unabhängigen Weg angesichts steigender EV-Kosten
