Lando Norris a remporté sa première victoire de la saison de Formule 1 au Grand Prix de Hongrie, livrant une performance remarquable pour McLaren sur le Hungaroring, comme l’a rapporté The Guardian. Alors que le champion du monde en titre célébrait une étape importante, Lewis Hamilton a connu un week-end difficile, marqué par des erreurs stratégiques et des pénalités, creusant davantage son retard au championnat face à Kimi Antonelli de Mercedes.
Les déboires stratégiques et les pénalités croissantes de Hamilton
Hamilton a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position mais a finalement été classé cinquième après avoir reçu une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, selon The Guardian. Cette pénalité est venue s’ajouter à une course difficile où il a remis en question les choix stratégiques de Ferrari, notamment un arrêt au stand tardif sous voiture de sécurité virtuelle. La décision de s’arrêter pour des pneus frais lui a coûté une position cruciale en piste face à Max Verstappen, qui a terminé deuxième pour Red Bull, et Antonelli, qui a décroché la troisième place.
« Je ne pense vraiment pas que nous aurions dû faire cet arrêt, mais l’appel est arrivé littéralement juste avant l’entrée de la voie des stands et je n’ai pas eu le temps de débattre », a déclaré Hamilton, revenant sur ce moment crucial. Il a ajouté : « Je ne me serais jamais arrêté si cela signifiait que je perdais ma position en piste. J’aurais peut-être pu conserver la P2. Il [Verstappen] me rattrapait, mais il est fort probable que j’aurais été P3 [devant Antonelli] et cela aurait été bien mieux. Au lieu de cela, j’ai perdu un tas de points. »
Ce résultat voit l’écart de Hamilton avec Antonelli dans la course au titre passer de 45 à 50 points alors que la F1 entame sa trêve estivale. L’infraction dans la voie des stands de ce week-end n’était pas un incident isolé ; Hamilton a fait face à une série de pénalités lors des dernières courses, notamment à Silverstone et Spa, et a également reçu une pénalité de trois places sur la grille en Hongrie pour avoir gêné un autre pilote pendant les qualifications, a rapporté The Guardian.
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Norris prend son envol grâce aux améliorations de McLaren
En contraste frappant, la victoire de Norris a témoigné à la fois de ses prouesses au volant et des améliorations significatives apportées par McLaren en Hongrie, qui se sont avérées très efficaces, a rapporté The Guardian. C’était la première victoire de McLaren de l’année, Norris estimant qu’il pilote actuellement à son apogée, dépassant même la forme qu’il avait montrée lors de sa saison de titre.
« Aujourd’hui, je dirais probablement que c’était l’une de mes meilleures performances, en termes d’extraction de la performance de la voiture et d’être si proche de la limite à chaque tour », a commenté Norris à propos de sa course. « J’étais convaincu que je pouvais gagner la course aujourd’hui et nous l’avons fait. Nous étions juste à un autre niveau et je me sentais très bien dans le rythme. Quand la voiture est bonne et que je suis dans un bon rythme, rien ne peut nous arrêter. »
Malgré sa victoire éclatante, Norris reste à 91 points d’Antonelli au classement du championnat. Avec 12 courses encore à disputer après la trêve estivale, Hamilton cherche à se remettre à zéro et à revenir plus fort. « Je vais travailler dur pour essayer de revenir, de me remettre à zéro. Il y a encore beaucoup de places à prendre. Je vais m’assurer de ne leur donner aucune raison de me donner des pénalités à l’avenir », a-t-il affirmé, reconnaissant la nécessité d’éliminer les erreurs. Mercedes a dominé les 11 premières rencontres de la saison, plaçant la barre très haut pour le peloton de chasse.
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